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飞机螺旋桨叶片需要更换吗？
如果您拥有或正在考虑拥有一架涡轮螺旋桨飞机，您可能想知道螺旋桨叶片是否需要更换。许多飞机部件的使用寿命都是有限的。例如，起落架轮胎通常需要更换……阅读更多
来源:Monroe Aerospace 博客如果您拥有或正在考虑拥有一架涡轮螺旋桨飞机，您可能想知道螺旋桨叶片是否需要更换。许多飞机部件的使用寿命都是有限的。例如，起落架轮胎通常需要每 150 到 400 次着陆更换一次，而刹车可以使用长达 1,000 次着陆。当然，还有其他部件很少或永远不需要更换，例如机身。
螺旋桨叶片的基础知识
螺旋桨叶片在涡轮螺旋桨发动机飞机的运行中起着重要作用。涡轮螺旋桨发动机是驱动螺旋桨的燃气涡轮发动机。它们具有燃烧气体和空气混合物的内燃室。当它们燃烧这种混合物时，涡轮螺旋桨发动机将转动连接到前部的螺旋桨。
但是，与所有机械部件一样，螺旋桨叶片也会因定期使用而磨损。暴露在潮湿、极端温度、振动甚至小碎片中都会削弱它们。
螺旋桨叶片也会弯曲。 根据美国联邦航空管理局 (FAA) 的说法，弯曲的螺旋桨叶片不会相互对齐，从而导致过度振动和推力损失。
美国联邦航空管理局 (FAA)定期检查
出于安全和性能方面的考虑，许多飞机螺旋桨都需要定期检查。 其中一些螺旋桨的检查间隔为 100 个飞行小时，而另一些螺旋桨的检查间隔为 200 个飞行小时。 无论如何，一旦螺旋桨达到其所需的检查间隔，就必须由机械师进行检查。
定期检查可让机械师尽早发现螺旋桨叶片的问题 - 在它们变成更严重的问题之前。 例如，轻微的腐蚀通常可以清洁。然而，如果任由腐蚀继续发展，则会导致强度和效率的下降，此时可能需要更换叶片。