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联邦快递让四架 MD-11 货机恢复服务
在 FAA 批准修复后，联邦快递将四架 MD-11F 货机重新投入使用，成为 UPS 退役后最后一家主要 MD-11 运营商。联邦快递将四架 MD-11 货机重新投入使用的消息首先出现在 AeroMorning 上。
来源:AeroMorning联邦快递让四架 MD-11 货机重新投入使用，巩固其作为全球最后一家主要 MD-11 运营商的地位
AeroMorning – 约翰·史密斯 — 2026 年 6 月 26 日
联邦快递已将四架麦道 MD-11F 货机恢复商业服务，整合商在下半年运输高峰季之前重建货运能力。
此举不仅仅是例行的舰队恢复。去年路易斯维尔致命事故后，UPS 航空公司决定永久退役其 MD-11 机队，联邦快递实际上已成为这架标志性三喷气机货机的最后一家主要运营商。
联邦快递目前运营着约 385 架飞机的机队，其中包括 29 架 MD-11F，使其成为迄今为止全球最大的同类运营商。 MD-11 仍占该航空公司机队的 7.5% 左右，并继续在高密度的国内和洲际货运航线上提供宝贵的升力。
这四架飞机是美国联邦航空局批准波音公司在 2025 年 11 月路易斯维尔事故后制定的结构检查和改装计划后首批恢复服务的飞机。随着整个机队的维护工作继续进行，预计更多飞机将逐步重新投入使用。
路易斯维尔事故引发MD-11全球停飞
2025 年 11 月 4 日 UPS 航空 2976 号航班坠毁后，MD-11 机队在全球范围内停飞。
这架飞机执行从路易斯维尔穆罕默德·阿里国际机场飞往檀香山的定期货运航班，在起飞滑跑过程中，由于关键的发动机挂架附件组件发生故障，其左侧发动机分离。机组人员在升空后不久就失去控制，飞机坠入机场附近的工业区。
作为预防措施，FAA 发布了一项紧急适航指令，要求在进一步飞行之前检查所有 MD-11 发动机挂架附件系统，从而有效地将在美国运营的每架现役 MD-11 和 MD-11F 停飞。
机队比较