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由于行业寻求更多时间，中心将 728 亿卢比的稀土磁铁招标延长了一个月
投标截止日期推迟至7月29日；公司在印度旗舰磁体制造计划下努力解决技术合作、原料安全和严格的本地化要求
来源:The Hindu Business Line _经济磁铁生产的本地化将能够更好地控制电动汽车牵引电机中使用的最关键的输入之一。
在多个利益相关者寻求更多时间准备标书后，重工业部 (MHI) 将其价值 728 亿卢比的烧结稀土永磁体制造促进计划 (REPM) 的投标截止日期延长了一个月，突显了建设印度技术要求最高的制造生态系统之一的复杂性。根据该部周三发布的一份附录，原定于 6 月 29 日到期的投标现在可以在 7 月 29 日之前提交，而技术投标现在将于 7 月 30 日而不是 6 月 30 日开始。该部表示，延期的目的是促进更广泛的参与全球招标。
行业观察人士表示，塔塔汽车公司、博世印度公司和 Mahindra 零部件生态系统内的公司等公司被视为天然的竞争者，因为它们越来越多地涉足电动汽车动力系统和本地化计划。
在战略方面，考虑到稀土磁体在航空航天、导弹和国防应用中发挥的关键作用，与 C-MET 和 DRDL/DMRL 等研究机构合作的 Mishra Dhatu Nigam Ltd (MIDHANI) 也被视为潜在参与者。
该部尚未透露参与全球招标的公司的身份，该招标是通过两阶段采购流程进行的。然而，行业观察家预计大型汽车一级供应商、工程集团和战略材料公司都会对此感兴趣。
本地化生产以更好地控制关键的电动汽车投入
对于汽车供应商来说，机会不仅仅限于政府的激励措施。磁铁生产的本地化将更好地控制电动汽车牵引电机中使用的最关键的输入之一，同时随着本地化要求的收紧，减少对进口零部件的依赖。