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监管机构警告称，如果不花费 10 亿美元进行升级，NASA 老化的基础设施将无法应对阿尔忒弥斯号的发射
美国宇航局 (NASA) 让宇航员重返月球并支持快速发展的商业航天工业的计划正面临基础设施障碍。
来源:Space.com: NASA，太空探索和天文新闻美国宇航局 (NASA) 让宇航员重返月球并支持快速发展的商业航天工业的计划正面临基础设施障碍。
NASA 监察长办公室 (OIG) 的一份新报告警告称，随着该机构和私营部门的需求加速增长，佛罗里达州肯尼迪航天中心 (KSC) 和弗吉尼亚州瓦洛普斯飞行设施的发射设施正在接近容量。支持基础设施——例如为 20 世纪 60 年代为支持阿波罗计划而建造的 KSC 发射台网络奠定了基础的道路、电力、天然气和燃料管道——由于 NASA 的阿尔忒弥斯任务、SpaceX、蓝色起源、联合发射联盟 (ULA) 和其他用户的需求而日益捉襟见肘。
周一（6 月 22 日）发布的报告指出，“根据目前的发射预测，肯尼迪号和沃洛普斯号预计将在 2028 年至 2029 年期间接近满负荷运行。”尽管 NASA 已经采取措施解决这些问题，但机构官员估计，完成所有必要的升级至少需要 10 亿美元，其中只有 2.5 亿美元是 NASA 在去年的 2025 年 H.R.1 协调法案中分配的资金的一部分。
报告称，在佛罗里达州太空海岸，评估涵盖了 KSC 以及卡纳维拉尔角太空部队站 (CCSFS) 的发射设施，NASA 支持的发射次数从 2020 年的 31 次增加到 2025 年的 109 次。瓦洛普斯的发射台较少且较小，与 KSC 相比，传统上它执行的任务并不多。但在同一时间段内，弗吉尼亚网站的发射次数出现了更大幅度的增长——从 2020 年的 3 次发射到 2025 年的 17 次（增长了 467%）。到 2030 年，NASA 预计这两个站点的流量将再增加 150% 左右。美国宇航局官员告诉审计人员，原始发射计数并不能完全反映基础设施面临的压力，因为发射活动在升空前需要数天或数周的支持活动。