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毛里求斯航空可能会将克罗尔的调查结果提交给 FCC、警方
毛里求斯航空公司宣布，董事会可能会将针对关键机队交易的独立取证调查结果提交给该岛的金融犯罪委员会 (FCC) 和警方。在此之前，董事会于 6 月 25 日和 6 月 29 日审查了取证咨询公司 Kroll 的报告，该报告涉及该航空公司在 2020/21 年自愿管理期间出售的五架飞机，其中包括两架 A340-300、两架A319-100 和一架 A330-200。调查还审查了两处的租赁...
来源:ch-aviation博客毛里求斯航空公司宣布，董事会可能会将针对关键机队交易的独立法医调查结果提交给该岛金融犯罪委员会 (FCC) 和警方。
在此之前，董事会于 6 月 25 日和 6 月 29 日审查了法证咨询公司 Kroll 的报告，该报告涉及该航空公司在 2020/21 年自愿托管期间出售的五架飞机，其中包括两架 A340-300、两架 A319-100 和一架 A330-200。
调查还审查了 2022 年租赁两架 A330-200 的情况，以及 2023 年额外订购一架 A350-900 的情况。
毛里求斯航空表示，董事会“极其严肃”地对待该报告的调查结果，并决心采取“一切必要措施保护公司利益”。这些措施可能包括将相关事项提交给联邦通信委员会和警方，在适当的情况下寻求民事补救措施，以及根据法律要求启动纪律程序。
该航空公司没有透露克罗尔的调查结果，也没有透露任何涉及的个人。
ch-aviation 已联系毛里求斯航空和 Kroll 以获取更多信息。
这项调查于 2025 年 3 月启动，是对 2020 年 4 月至 2021 年 9 月期间该航空公司自愿管理期间做出的机队相关决定进行更广泛审查的一部分。
克罗尔的任务是评估处置这五架飞机在经济上是否合理，检查 2022 年两架租赁 A330-200 的采购流程是否存在潜在的治理或利益冲突问题，并评估 2023 年另外三架 A350-900 的订单是否符合该航空公司的机队和网络战略。 2025 年 8 月，该航空公司正在与空客重新谈判未完成的订单。
去年，董事会还对导致发动机严重损坏和估计 845 万美元财务损失的维护故障展开了单独的内部调查。