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卡塔尔航空将空客 A380 航班削减 54%
卡塔尔航空已将其空客 A380 运营量削减 54%，取消了包括广州在内的主要航线。以下是推动这一决定的因素。
来源:AeroXplorer卡塔尔航空已将其空客 A380 航班运营量削减了 54%，这是该航空公司历史上最大幅度的大型飞机缩减规模之一。这家总部位于多哈的航空公司在重塑其长途网络时已将这些飞机从几条关键航线上撤下，此次削减很大程度上是由于伊朗战争导致空域限制和航空燃油成本飙升，导致其整个 A380 机队在 2026 年 4 月中旬至 6 月中旬期间停飞。
剪辑是什么样的
卡塔尔航空总共运营十架空客 A380 飞机，其中八架现役，两架自 2020 年以来一直长期存放，预计不会返回。每架飞机的三个客舱均设有 517 个座位。对于即将到来的 2026/2027 年冬季航季，A380 只剩下 3 条航线：曼谷、伦敦希思罗机场和巴黎戴高乐机场。该飞机已完全从广州、新加坡和悉尼撤出，这意味着卡塔尔航空现在根本没有飞往澳大利亚的 A380 航班。
该航空公司原定 A380 将于 10 月 25 日返回广州，这一天北方航空公司将转为冬季航班。该计划现已取消，航线继续由波音 777-300ER 执飞。卡塔尔航空也同样从新加坡樟宜机场和悉尼金斯福德·史密斯机场撤回了 A380，这两个机场最后一次看到这架巨型飞机是在 2026 年 3 月。
卡塔尔航空为何退出
有几个因素推动了这一决定。 A380 仍然是运营成本最高的商用飞机之一，燃油消耗高且维护成本高昂。伊朗冲突进一步打击。
A380 更广泛的图片
卡塔尔航空并不是唯一一家重新评估 A380 的航空公司。空中客车公司于 2021 年停止了该型号的生产，一些运营商已经退役了其机队或大幅减少了使用量。阿联酋航空仍然是全球最大的 A380 运营商，而英国航空、新加坡航空和澳洲航空等航空公司则继续在部分长途航线上使用 A380 飞机。