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霍尔木兹中断、边境战争阻碍阿富汗汽车贸易
由于与巴基斯坦的边境冲突不断升级以及最近的中东战争，阿富汗在斯平博尔达克的重要汽车零部件贸易已经陷入停滞。霍尔木兹海峡等主要航线的中断导致进口成本飙升，并使企业面临巨大损失。
来源:经济时报Spin Boldak：在阿富汗南部的坎大哈省，一度繁荣的来自遥远地方的汽车零部件贸易生意由于该国边境的冲突而戛然而止。
首先踩刹车
十月份，与邻国巴基斯坦的跨境暴力导致边境几乎完全关闭。
“当与巴基斯坦的边境关闭时，我们也通过（伊朗）阿巴斯港出口，遇到了很多困难......但仍然有办法，”坎大哈商会和投资副会长阿卜杜勒·巴奇·比纳（Abdul Baqi Bina）说。
过去，来自日本和其他地方的车辆零部件通过巴基斯坦经陆路到达斯平博尔达克，现在改道经过阿拉伯联合酋长国，这是一条更长、成本更高的路线，但至少可以让工作继续进行。
但随后二月份中东战争爆发，比纳称这“给阿富汗带来了非常困难的问题”。
冲突对霍尔木兹海峡的国际贸易造成了严重干扰，航运公司警告称，恢复这条重要水道的正常运营需要时间。
战前到达 Spin Boldak 的零件将在现场组装以制造新车，或分发到全国范围内进行维修。
阿萨杜拉（Asadullah）只有一个名字，他从迪拜和日本进口货物，并表示冲突已“导致生意瘫痪”数月。
“我们每天在院子里打开两个集装箱，”他坐在办公室里一台旋转的风扇旁边说道。
这位 40 岁的男子告诉法新社，中东战争爆发后，每个集装箱的价格从约 2,000 美元飙升至 8,000 美元。
Asadullah 表示，他目前有 30 多个集装箱滞留在日本和阿联酋，主要是因为作为重要物流枢纽的迪拜杰贝阿里港滞留。
世界银行 5 月将阿富汗描述为“高度容易受到外部冲击的影响”，“进出口差距不断扩大”，2025 财年达到 GDP 的 70%。