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斐济航空将获得税收支持的政府支持
根据斐济财政部长 Esrom Immanuel 提交的预算，斐济航空（FJ、楠迪）将获得斐济 2026-2027 年国家预算中新的 5% 旅游服务税的支持，以及计划中的政府担保和其他救济措施。临时税将于 2026 年 9 月 1 日生效，适用于年营业额为 200 万斐济元（89 万美元）的酒店、旅游和游轮运营商或更多。Immanuel 表示预计将筹集约 7000 万斐济元（31.1 美元...
来源:ch-aviation博客根据财政部长埃斯罗姆·伊曼纽尔 (Esrom Immanuel) 提交的预算，斐济航空 (FJ,Nadi) 将获得斐济 2026-2027 年国家预算中新的 5% 旅游服务税的支持，以及计划中的政府担保和其他救济措施。
临时税将于 2026 年 9 月 1 日生效，适用于年营业额达到 200 万斐济元（89 万美元）或以上的酒店、旅游和游轮运营商。
Immanuel 表示，预计在 12 个月内筹集约 7,000 万斐济元（3,110 万美元），所有收益均归斐济航空所有。他表示，该航空公司在继续从大流行相关损失中恢复的同时，因航空燃油价格上涨而面临财务压力。
预算还包括计划提供 2 亿斐济元（8900 万美元）的政府担保（须经议会批准）、将航空公司的税损结转期从 8 年延长至 15 年，以及免除未来 12 个月约 1000 万斐济元（440 万美元）的费用和收费。
Immanuel 补充说，政府正在与斐济机场、航站楼服务公司、斐济民航局、斐济国家公积金和斐济发展银行合作，以缓解航空公司面临的压力。
斐济航空董事总经理兼首席执行官 Paul Scurrah 表示：“虽然全球航空业继续面临燃油价格上涨、供应链压力和运营成本上升的问题，但在许多国际航空公司缩减服务规模和运力之际，这种支持使我们能够继续强劲增长并维持斐济的最大座位容量。”
苏瓦航班不太可能
区域子公司 Fiji Link（FJA，纳迪）目前为苏瓦提供 ATR42-600、ATR72-600 和 DHC-6-400 涡轮螺旋桨飞机。苏瓦的跑道长 1,868 米，而斐济主要国际门户楠迪的跑道长 3,273 米。这两个机场位于斐济最大岛屿的两端。