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空军因“末日飞机”退役了二战尾翼徽章
用于识别 B-17 轰炸机的 Square B 徽章现在装饰在 E-4B Nightwatch 上，这是一个为在核战争中生存而设计的空中指挥所。空军将二战后的机尾徽章从退役中带出来，因为“末日飞机”首先出现在《任务与目的》中。
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空军 E-4B 守夜人空中指挥所的尾部徽章（非正式昵称为“末日飞机”）是为了向二战时期的传奇轰炸机部队致敬，该部队曾获得三项总统嘉奖。
6 月 26 日，根据负责监管该联队的第八空军发布的新闻稿，作为第 95 联队遗产周的一部分，第一架配备 Square B 尾部闪光灯（带有白色字母“B”的黑盒子）的 E-4B 在内布拉斯加州奥法特空军基地亮相，作为第 95 联队遗产周的一部分。
Square B 飞机尾部徽章首次在第二次世界大战期间引入，用于将 B-17 飞行堡垒与其前身第 95 轰炸大队 (H) 区分开来。根据第 95 联队的网站，当时，“由于欧洲空战期间轰炸机和战斗机编队规模巨大”，第八航空队使用形状和字母来区分不同部队的飞机。
该大队是唯一一支因战时服役而获得杰出单位嘉奖的第八空军部队 - 该奖项后来更名为总统单位嘉奖。它还参加了 1944 年 3 月对德国首都柏林的首次白天轰炸袭击。
第 95 轰炸机大队在其 24 架轰炸机对德国雷根斯堡和施韦因富特两座城市进行惨痛的双管齐下攻击后，首次荣获杰出单位嘉奖。
这是当时第八航空队对德国最纵深的打击，美国轰炸机部队损失极其惨重，总共 376 架 B-17 中有 60 架被击落，600 多名飞行员阵亡、被俘或失踪。
历史学家兼作家唐纳德·米勒 (Donald Miller) 表示，这次突袭标志着第八航空队迄今为止在战争中遭受的最大损失。
“这是一场空袭，你可以说双方都输掉了空战，”米勒告诉《任务与目的》。
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