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随着澳大利亚陆军一个旅的装甲数量增加，其燃料和弹药需求激增
在高强度作业期间，该地层预计每天燃烧 300,000 升柴油，而之前为 40,000 升。
来源:美国国防新闻网__陆军澳大利亚汤斯维尔——总部位于昆士兰州北部汤斯维尔的澳大利亚陆军第三旅正在经历大规模转型，重型装甲编队吸收了全新的车队。
然而，这种现代化的推动在后勤支持方面产生了重大的连锁反应。
该旅指挥官本·麦克伦南 (Ben McLennan) 准将告诉《防务新闻》，“澳大利亚陆军正在经历自第二次世界大战以来最重大的资本重组，我想说，这正在以创纪录的速度发生。”
但他指出，他的大部分精力都投入到了如何维持这支装甲旅上，该旅“有潜力成为地球上同类部队中最致命的部队”。
麦克伦南引用数据强调了物流的重要性。 “该旅的重型装甲车车队在三年内增加了630%。此外，该旅的人员在三年内从3,200人增加到约4,000人”，其中包括“非常非常重要的后勤梯队”的增长。
作为保障负担不断增加的另一个例子，麦克伦南表示，他的前多用途战斗旅正在从高强度行动中平均每天 40,000 升（约 10,000 加仑）柴油转变为每日超过 300,000 升（79,000 加仑）的燃料需求。
增加盔甲
对燃料如此渴求的一个重要原因源于较重的装甲车。例如，第二骑兵团已经收到了全套新型 M1A2 SEPv3 艾布拉姆斯主战坦克。
此外，两个装甲工程中队将在 2026 年底前接收所有基于艾布拉姆斯的战斗工程车辆——M1150 突击破坏车和 M1074 联合攻击桥。
第一辆韩华 AS9 猎人自行榴弹炮 (SPH) 已抵达汤斯维尔，明年还将推出韩华 AS21 Redback 步兵战车。随后，莱茵金属公司的 Boxer 8x8 战斗侦察车将于 2028 年开始取代长期服役的 ASLAV。