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SAF 项目艰难起飞
到 2030 年，可持续航空燃油容量预计将达到 2000 万吨左右
来源:The Hindu Business Line _经济全球已宣布约 200 个可持续航空燃料 (SAF) 项目，到 2030 年产能将高达 3000 万吨。然而，预计这一产能中只有约 60% 能够实现。
许多项目仍处于早期阶段，有被推迟或取消的风险。目前，已公布的产能中只有 35% 已投入运营或在建。预计到 2030 年，SAF 的实际产能将达到 20 吨左右。因此，已宣布的项目中近三分之一不太可能启动。政策支持不足以及相关的资金获取渠道有限是部分根源。
航空燃油问题使航空公司的前景恶化
惠誉评级已将全球航空业 2026 年前景从“稳定”修正为“恶化”，反映出航空燃油价格大幅上涨带来的盈利压力、机票价格上涨导致的需求破坏风险上升以及宏观经济压力给该行业带来下行风险。航空燃油价格已从美伊冲突前的每加仑 2.3-2.4 美元上涨至目前的每加仑约 3.5 美元。惠誉正在考虑 2026 年的基本情景和替代情景，平均燃油价格分别为每加仑 3.2 美元和 3.85 美元，高于冲突前的 2.4 美元。
西亚冲突继续对该行业产生不平衡的影响。对于直接涉足该地区或在航空燃油成本上涨之前财务状况不佳的航空公司来说，影响更为严重。一些运营商，尤其是美国的运营商，没有进行对冲，仍然容易受到价格快速上涨的影响。
发布于 2026 年 6 月 29 日