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特朗普会破坏 7 月份的 USMCA 审查吗？
特朗普用 USMCA 取代了 NAFTA。现在怎么办？
来源:MishTalk特朗普用 USMCA 取代了 NAFTA。 7月1号审核中。接下来是什么？
特朗普可以轻易地通过单边行动和威胁对美墨加协定施压或破坏其稳定，如果他这样做，也就不足为奇了。
我的意思是在正式的 6 年审查窗口之外采取激进的单方面行动（关税、威胁或要求）。他已经对自己的协议施加了巨大的影响力——该协议在参议院以 89 比 10（主要是民主党反对者）和众议院 385 比 41 获得通过。
此后，在受到市场阻力后，他基本上对一些“互惠”关税升级做出了让步或调整。
特朗普的风格是杠杆优先和交易性的。他很可能在 2026 年审查过程中再次使用它来提取更改（特别是在汽车、内容规则和中国相关问题上）。
NAFTA 与 USMCA 原产地规则
最大的变化之一是汽车原产地规则。
NAFTA 要求 62.5% 的北美成分可享受免税待遇。 USMCA 将地区含量提高到 75%，加上新的劳动力价值含量规则：车辆中 40-45% 的含量必须由每小时收入至少 16 美元的工人生产（分阶段实施）。其目的明确是为了将更多生产和更高工资的工作转移到美国和加拿大。
这听起来不错，但对违规行为征收的 2.5% 关税处罚足够低，足以让许多人选择退出而不是完全重新上岸。全球供应链、电动汽车电池矿物（通常非北美）和自动化也发挥了作用。对于劳动密集型工作，墨西哥的成本优势依然存在。
在它“奏效”的地方，美国汽车制造商将成本转嫁给了消费者。一些型号在北美停产或转移采购。墨西哥对美国的汽车出口总体保持强劲，但有所调整。
修订后的协议增加了合规负担和成本，但没有完全“赢得”回流。 2024-2025 年的数据显示增量调整而非重大转变。
北美自由贸易协定 (NAFTA) 与 USMCA 法院
但在墨西哥涉及的事务上更倾向于墨西哥法院似乎很愚蠢。
无论如何都是一笔好交易