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反无人机战争：海事防御架构中缺失的层面
自主单向攻击（OWA）无人机的激增暴露了防御架构中的一个关键差距：反无人机战（ADW）既不是传统防空系统，也不是反无人机系统。这是一个独特的作战领域——具有独特的威胁物理、独特的交战经济学和独特的平台要求。对于海洋环境来说，这种差距是结构性的，无法弥补……后反无人机战争：海事防御建筑中缺失的一层首先出现在《海军新闻》上。
来源:海军新闻自主单向攻击（OWA）无人机的激增暴露了防御架构中的一个关键差距：反无人机战（ADW）既不是传统防空系统，也不是反无人机系统。这是一个独特的作战领域——具有独特的威胁物理、独特的交战经济学和独特的平台要求。对于海洋环境来说，这种差距是结构性的，不能仅靠岸基系统来弥补。
这篇关于反无人机战的文章由海军少将 Hasan Özyurt 先生撰写，他目前在 ULAQ Global 担任海军系统协调员。
分类问题
警告信号早在几年前就已经可见。以色列 2016 年至 2017 年左右的行动以及 2020 年纳戈尔诺-卡拉巴赫冲突表明，无人系统可以在作战和战术层面产生决定性影响——约翰·安塔尔在《七秒死亡》中详细记录了这一转变。然而到了 2022 年春天，欧洲防守最严密的陆地走廊之一仍然难以拦截一波又一波的低成本 OWA 无人机。这个教训主要不是关于传感器或效应器的性能——而是对本应已被纠正的威胁的根本性错误分类。捍卫者将错误的概念框架应用于新型武器，这种错误至今仍然存在，尤其是在海上。
国防规划者主要将空中威胁分为两个熟悉的类别：常规防空，应对飞机、巡航导弹和大型无人机； C-UAS，可处理小型商用四轴飞行器。在它们之间坐落着一个迅速扩张的中间层——自主的 OWA 无人机，携带 40-100 公斤的弹头跨越数百或数千公里，能够抵抗 GNSS 压制，并以每架成本 20,000-50,000 美元的方式进行数十到数百次齐射。
耗尽经济学
为什么仅靠岸基系统无法解决海事问题
USV 作为 ADW 平台
原则，而不仅仅是硬件
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