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美国开始挖掘一条更大的巴拿马运河，用于建造从未建造过的战舰。这些船于 1943 年被取消——但这些沟渠成为了今天使用的运河超级油轮的一部分
美国最后一艘也是最大的战列舰是经过订购、编号的，但从未建造过。蒙大拿级的火力将超过衣阿华级，与日本的大和号相媲美，而且船体太宽，无法通过巴拿马运河。然后航空母舰赢得了战列舰本来要打的一场战争，海军就走开了。
来源:19FortyFive摘要和要点：美国海军将蒙大拿级设计为其最后也是最强大的战列舰，并于 1940 年订购了 5 艘，在火力和防护方面超越了衣阿华级。每艘船都将在四个炮塔中携带十二门 16 英寸火炮，配备美国战列舰有史以来最重的装甲，标准排水量约为 60,500 吨，其宽度如此之大，以至于海军需要新的、更大的船闸才能让它们通过巴拿马运河。该级舰的目的是与日本的大和号进行枪战。 1941 年 12 月珍珠港袭击确认航空母舰是海军的决定性武器后，海军暂停并在 1943 年取消了所有五艘航母，直到安放了一艘龙骨。
蒙大拿级战列舰太大：简介
蒙大拿级应该是美国有史以来建造的最大、装甲最重的战列舰——大到无法通过巴拿马运河。海军没有缩小船只规模，而是开始拓宽运河。1940 年，船员们开始挖掘第三组船闸，部分原因是为了让五艘纸上谈兵的战列舰穿越海洋。
这些船于 1943 年被取消，连一根龙骨都没有安放。为他们挖的洞被废弃了。七十年后，巴拿马在同一片土地上建造了现代船闸——因此，从未航行过的战舰的挖掘成为了今天的超级油轮和军舰实际使用的运河的一部分。
国防历史：战舰太大，无法容纳自己的运河
蒙大拿级战列舰与爱荷华级战列舰。图片来源：知识共享。
海上航天：五艘纸船的第三套船闸
第三船闸项目并不是为蒙大拿州发明的——自 1938 年以来，运河出于安全原因研究了更大的第三航道，以防止水道因破坏或空袭而瘫痪——但战列舰很快成为其驱动目的。
蒙大拿级艺术家渲染。