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NASA 开始资助“Skyfall”火星直升机任务的硬件
美国国家航空航天局 (NASA) 的核动力火星任务正在成型，选择萤火虫航空航天公司来设计和制造保护性航空壳，该航空壳将在天幕杀机飞船垂直穿过火星大气层时保护其下降阶段。
来源:Space.com: NASA，太空探索和天文新闻美国国家航空航天局 (NASA) 的核动力火星任务正在成型，选择萤火虫航空航天公司来设计和制造保护性航空壳，该航空壳将在天幕杀机飞船垂直穿过火星大气层时保护其下降阶段。
Skyfall 计划成为 NASA 有史以来第一个核动力星际探测器，计划于 2028 年发射，由三架直升机发射，类似于随毅力号火星车降落在红色星球上的 Ingenuity 无人机。该任务由美国宇航局位于加利福尼亚州的喷气推进实验室（JPL）负责管理，该实验室刚刚授予萤火虫公司一份价值 1300 万美元的航天器部件分包合同。
根据公司声明，这将是该公司在其德克萨斯州扩建工厂 Gloworks 开发的第一个项目，并将依靠从 Blue Ghost 月球着陆器以及 Firefly 的 Alpha 和 Eclipse 火箭获得的工程专业知识。
“通过我们成功的‘蓝幽灵’月球任务，我们证明了我们有能力以极低的成本和时间执行离地任务，”萤火虫航天器副总裁雷·阿伦斯沃思 (Ray Allensworth) 说道。 “现在我们正在应用这些经验教训，并利用我们成熟的技术来继续加速和降低未来月球、火星及其他地方的任务的成本。”
蓝色幽灵于 2025 年 1 月发射升空，大约两个月后成功登陆月球，成为第二个在月球表面软着陆的商业着陆器。不过，对于火星合同，萤火虫公司的目标会更高。
Firefly 的航空外壳设计将包括 Skyfall 太空舱的隔热罩及其后壳，提供其所需的免受火星大气影响的热保护以及引导其安全、准确地脱离太空真空的空气动力学特性。然而，与“蓝幽灵”不同的是，“萤火虫”不需要担心实际着陆。