详细内容或原文请订阅后点击阅览
航空公司寻求对 ATF 征收 5% 的商品及服务税，并提供全额税收抵免，以帮助削减成本
国际汽联敦促中心取消航空燃油消费税和国家增值税，称此举有助于提高负担能力
来源:The Hindu Business Line _经济印度领先的国内航空公司敦促该中心将航空涡轮燃料 (ATF) 纳入商品和服务税 (GST) 制度，税率为 5%，并提供全额进项税抵免 (ITC)，认为此举将显着降低运营成本，提高航空公司的流动性，并使航空旅行更加实惠。
在向民航部提交的一份经业务线审查的陈述中，代表靛蓝航空、印度航空和香料航空等主要定期航空公司的印度航空联合会 (FIA) 寻求政府立即干预，废除 ATF 的中央消费税和国家增值税 (VAT)，并以具有全额进项税抵免优惠的统一 5% 商品及服务税制度取代现有的税收结构。
据行业机构称，尽管宪法条款允许将 ATF 纳入商品及服务税框架，但目前 ATF 仍处于商品及服务税框架之外，导致航空公司承担不可收回的中央消费税和国家增值税，从而大幅推高运营成本。
FIA 表示，ATF 占航空公司运营支出的近 40%，使其成为航空公司最大的单一成本组成部分。
此外，该行业机构认为，ATF 目前吸引了约 11% 的中央消费税以及 1% 至 29% 的国家增值税，而这两项都不能作为航空公司的进项税抵免。
它补充说，缺乏无缝信贷链还会导致燃油价格中包含层层税收。
此外，国际汽联表示，印度的 ATF 税收框架在全球范围内仍然是异常的，并指出德国、英国、澳大利亚和加拿大等国家对航空燃油征收增值税或商品及服务税，但允许全额进项税抵免，有效消除了商业航空公司的税收负担。
据介绍，取消不可收回的 ATF 税可以将交付的燃油成本降低约 28%，从而使航空公司的整体运营成本降低近 8-9%。