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仅建造了两架 YF-23 隐形战斗机。其中一件在俄亥俄州博物馆受到表彰，另一件则在加利福尼亚州户外展出，其发动机已损坏
诺斯罗普为生产 F-22 的竞赛专门制造了两架 YF-23 原型机，并且两架原型机仍然存在。我曾站在他们旁边，间隔一个月。它们是相同的革命性设计，但它们却带来了完全不同的来世，一个在室内受到尊敬，一个停在外面，引擎已经没了。
来源:19FortyFive总结和要点： 输给 F-22 的隐形战斗机仅制造了两架，并且仍然存在于该国的两侧。 2025 年夏天，我站在它们每一个人旁边，相隔大约一个月——其中一架被安放在俄亥俄州美国最重要的实验飞机大厅里，另一架则在加州的天气下停在户外，引擎已经失效，原来的心脏所在的地方变成了一个空洞。这并不是关于哪架飞机应该获胜的陈旧争论。这是关于两架飞机实际上变成什么样子的故事，以及同样的革命性设计如何最终经历两种完全不同的来世。
输给 F-22 的隐形战斗机仍然存在——两者都存在，而且他们的来世截然不同
X-32 和 YF-23 一起在美国空军博物馆。 19FortyFive.com 图片。
诺斯罗普和麦道公司为生产 F-22 猛禽战斗机的竞赛制造了两架 YF-23 原型机，并且两架原型机仍然存在。
去年夏天，我曾在俄亥俄州的美国空军国家博物馆和加利福尼亚州的西部飞行博物馆与他们站在一起，大约相隔一个月，我儿时的梦想实现了。
他们是同样的设计，却有着截然不同的来世。其中一个坐在装有备受尊敬的实验飞机的大厅里。另一个位于外面，引擎原来所在的地方是空的。
YF-23 的故事通常是作为关于哪架战斗机应该赢得高级战术战斗机竞赛的争论而讲述的。
这场争论已经陷入了困境。诺斯罗普公司实际制造的两架飞机的实际情况却较少被研究，因为与大多数丢失的原型机不同，两架 YF-23 都被保留下来而不是报废，并且它们最终分布在该国不同规模的机构中。
在 2025 年夏天参观过这两架飞机后，我想将它们描述为两个不同的物体：PAV-1 和 PAV-2，这是迄今为止制造的仅有的两架 YF-23。