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程序员“生产力”：每日图表
更智能的机器——但它们会让我们成为更愚蠢的司机和更糟糕的程序员吗？...
来源:Brad DeLong一个可能的悖论：“人工智能”似乎确实在帮助程序员吐出大量代码。但我们（还？）还没有看到（很多？）迹象表明可以帮助企业发布更好的软件或让用户更满意。从我过度渴望的大众微型客车到 Anthropic 的 IPO 路演，也许我们将疯狂的机器活动误认为是真正的进步......
取代已有 22 年历史的 Subaru 的全新 VW ElectricMicroBus 具有：
自动跟随距离；
自动车道保持；
响应限速交通标志的速度控制设置（令人担忧的是，如果汽车行驶速度超过限制，则不仅仅是减慢汽车速度）；
预期弯道前和路口前制动（如果启用了寻路功能）。
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但是打开这些系统会使驾驶成为一个极其困难的认知过程。我必须：
进行所有正常的心理处理以弄清楚我将如何驾驶；
中断很大程度上无意识的循环，通过这个循环，我的大脑做出决定，然后在没有太多额叶注意力的情况下移动我的脚和手；
评估我将要做的事情和汽车正在做的事情之间的差异；
决定我是否正确或者机器是否正确；
就会接管并做出反应。
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与正常的、相对无聊的开车不同。 我向你保证，当我使用这些系统时，我并不感到无聊。我是最远离无聊的人。
现在，我觉得我们的官僚机构在采用自然语言接口形式的 MAMLM 技术和非常大的数据、非常高的维度、非常灵活的功能分类分析方面与世界上的法学硕士处于相同的位置，就像我对大众汽车的电子大脑的感觉一样。
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嗯，是的：Anthropic 说（我认为没有理由不相信他们）它的程序员正在编写更多的代码。
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