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中国可以在几个月内建造歼20隐形战斗机。建立一个试点来应对这一问题需要数十年的时间——这才是北京真正的问题
中国航空航天工业做了20年前看似不可能的事情：建造了世界上最大的隐形战斗机机队之一。但 J-20 最大的弱点并不在于其雷达或发动机。它可能就坐在驾驶舱里——这是北京无法大规模生产的一件东西。
来源:19FortyFive中国航天工业取得了20年前看似不可能的成就。中国人民解放军空军 (PLAAF) 目前拥有世界上最大的第五代隐形战斗机机队之一。成都歼20“巨龙”已经从一种实验性的好奇心发展成为中国实现西太平洋空中优势战略的核心。
飞机本身也变得越来越强大。
中国歼20隐形战斗机。图片来源：中国互联网。
连续的生产模块已包含改进的传感器、航空电子设备、发动机和网络功能。生产继续以令人印象深刻的速度进行，使中国能够部署数百架隐形飞机，而美国则在努力更换老化的机队。
然而 J-20 最大的弱点并不在于其雷达或发动机。它的弱点与鸟的设计或整体工程无关。相反，弱点可能在于驾驶舱。
J-20 教训：建设空军比建设飞行员容易
现代战斗机堪称工程奇迹。无论它们属于什么模式或国家，这些系统都是有史以来最复杂的平台之一。只要有足够的资金、工业能力和时间，几乎任何大国最终都可以制造出一架有能力的飞机。
然而，培养精英飞行员则完全是另一回事。
第五代飞行员不仅仅是能够起飞、驾驶和降落先进飞机的人。他必须在潜在激烈的空战条件下驾驶先进飞机的同时管理大量信息。这些技能无法轻易批量生产（至少不像中国批量生产这些复杂飞机那么容易）。
我的个人经历：F-35 飞行员告诉我的
J-20 隐形战斗机。图片来源：知识共享。
体验无法制造
机构记忆成为每一代人的一部分。