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未知 Myasishchev：领先于时代的飞机。继续
实验工程装置的独特发展 - 轻型高速M-101T“Gzhel”前航天飞机S-XXI
来源:俄罗斯技术国有集团新闻频道关于实验机械制造厂的独特发展 - 从轻型高速 M-101T“Gzhel”到航天飞机 S-XXI
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乌里扬诺夫斯克民航高等航空学校的 M-101T“Gzhel”多用途飞机。照片：Jozef Tóth /wikimedia.org
轻型客机 EMZ
1989年，该厂设计局在总设计师瓦列里·康斯坦丁诺维奇·诺维科夫和总设计师叶夫根尼·谢尔盖耶维奇·查斯基的领导下，开始研制轻型、高速多用途飞机M-101T“Gzhel”。这是 V.M. 开发的第一个民用飞机项目。设计局.米亚西切娃。
该机按照常规空气动力学设计，是一款全金属结构的经典型单发悬臂低翼飞机。 “Gzhel”能够搭载六名乘客，舒适度相当高。 M-101T 拥有耐用的起落架，使飞机能够在没有准备和未铺砌的场地起飞和降落。现代化的飞行和导航设备使您能够在简单和恶劣的天气条件下昼夜飞行。
M-101T“Gzhel”。照片：以 V.M. 命名的 OKB 档案米亚西切娃
作为动力装置，由于国内发动机行业遭遇危机，需要使用国外制造的瓦尔特（“Motorlet”）M-601F32涡轮螺旋桨发动机，功率为760马力。新飞机于 1995 年 3 月 31 日进行了首飞，由试飞员、俄罗斯英雄维克托·弗拉基米罗维奇·瓦森科夫 (Viktor Vladimirovich Vasenkov) 驾驶。
Myasishchev 设计局 EMZ 的另一个项目 Duet M-102 飞机的命运却有所不同。最初，该项目涉及建造一架轻型行政飞机来运送四名贵宾，并被称为“海豚”。动力装置的布置特别新颖：两台涡轮螺旋桨发动机配备推进式螺旋桨，位于机身后部。