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斐济航空在燃油成本达到 6640 万美元后目标是削减成本
斐济航空（FJ，楠迪）在 2026 年第二季度与 2025 年同期相比增加了 1.5 亿斐济元（6640 万美元）燃油成本后，正在实施一系列成本节约措施。根据当地媒体 FBC 新闻报道，董事总经理兼首席执行官 Paul Scurrah 将这一增长归因于通货膨胀、供应链中断和燃油价格波动。该航空公司已推出燃油节约措施飞行计划、修改机上餐饮...
来源:ch-aviation博客斐济航空（FJ，纳迪）在 2026 年第二季度与 2025 年同期相比增加了 1.5 亿斐济元（6,640 万美元）的额外燃油成本后，正在实施一系列成本节约措施。
据当地媒体 FBC 新闻报道，董事总经理兼首席执行官 Paul Scurrah 将增长归因于通货膨胀、供应链中断和燃料价格波动。
该航空公司推出了节省燃油的飞行计划，修改了机上餐饮成本结构，并将部分地面机队改用电动和混合动力汽车。它还减少了高管和工作人员的每日津贴，推迟非紧急资本支出，收紧招聘控制，并扩大了跨职能人员配置。
斐济政府在提供 2 亿斐济元（8850 万美元）国家贷款担保并征收 5% 的旅游税以支持该航空公司后，正在与该航空公司董事会和管理层单独讨论进一步的效率措施。
财政部常务秘书 Shiri Gounder 表示，讨论内容包括优化斐济航空的航线和班次。 其中还包括审查该航空公司对斐济索菲特水疗度假村的投资，并重新评估其度假村入住模式。
Gounder 表示，政府必须在对斐济旅游业的支持与确保国家航空公司保持财务可行性之间取得平衡。