详细内容或原文请订阅后点击阅览
亚太地区私人飞机拥有者正在重新定义他们对飞机登记的期望
随着亚太地区的公务航空日益国际化，飞机注册正从一项行政要求演变为一项战略性业务决策。 《亚太私人飞机拥有者正在重新定义他们对飞机登记的期望》一文首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻随着亚太地区的公务航空日益国际化，飞机注册正从一项行政要求演变为一项战略性业务决策。
圣马力诺飞机登记处总裁 David Colindres 讨论了为什么机主和运营商比以往任何时候都更加重视响应能力、灵活性和监管可信度。
亚太地区已成为公务航空领域最具活力的地区之一。家族办公室正在扩大机队，跨国公司继续投资私人飞机，租赁结构也变得越来越复杂。随着这种增长，对飞机登记的期望也发生了很大变化。
多年来，该地区的运营商依赖于相对较小的一组已建立的航空管辖区。
这些注册表继续发挥着重要作用，但今天的所有者提出了不同的问题。注册不再被简单地视为合规行为。它已成为飞机所有权、融资、运营灵活性和长期资产保护的重要组成部分。
在我看来，未来十年将取得成功的注册管理机构是那些认识到这种转变并进行相应调整的注册管理机构。飞机所有者、家族办公室、跨国公司和租赁公司需要的不仅仅是注册证书。
他们需要一个了解国际业务、保护宝贵资产、快速响应并提供实用解决方案且无需繁文缛节的注册管理机构。
国际所有权正在重塑注册管理机构的期望
公务航空所有权已日益全球化。一架飞机由一个司法管辖区拥有、由另一个司法管辖区提供资金、由其他地方的运营商管理以及在多个地区运营的情况已不再罕见。
监管信誉已成为商业优势
飞机交易很少等待
飞机交易很少需要等待。