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美国空军希望其 F-15 能够在雷达关闭的情况下追捕隐形战斗机
美国空军已开始为其 F-15 寻找下一代红外眼，并向业界询问谁可以构建现代红外搜索和跟踪系统。这是市场研究，还不是一个计划，但时机说明了一切：F-15EX 的购买量几乎增加了两倍，波音公司已经在测试鹰上安装了机头安装的传感器，出口客户多年来一直携带内置版本。雷达自行宣布。热气无法隐藏。
来源:19FortyFive美国空军已开始为其 F-15 机队寻找下一代红外眼，并发布正式通知，要求业界建立现代红外搜索和跟踪系统。这是市场研究，还不是一个计划，但时机说明了一切：F-15EX 的购买量几乎增加了两倍，波音公司已经在测试鹰上安装了机头安装的红外传感器，美国的出口客户多年来一直携带内置版本，而空军在十年前就曾进行过一次这种精确的竞争。这是被动检测的结果。
我们所知道的：F-15 战斗机升级
文档本身是精确的，而不是嗡嗡声。位于代顿的空军生命周期管理中心的 F-15 项目办公室于 6 月 26 日发布了一份寻源通知，业界将于 7 月 27 日做出回应，寻找有能力为“鹰”机队开发、生产或集成先进 IRST 的公司。寻求关注的消息来源是项目存在之前的一步，政府询问谁可以建造一个东西，而不是购买它，这种区别对于任何追踪其真实性的人来说都很重要。它所表达的是意图，而且意图是明确无误的。
为什么雷达已经不够用了
超出道路的 Pod
F-15 今天有一个 IRST，它的限制解释了这个通知。军团吊舱搭载洛克希德马丁公司的 IRST21 传感器，该传感器的血统可以追溯到 F-14 雄猫的 300,000 飞行小时，于 2022 年 2 月达到了 F-15C 部队的初始作战能力。但该吊舱占据了中心线站，空军测试记录的机动限制它从未完全摆脱，并且单个红外传感器无法提供方位范围，这一差距已于 2021 年通过数据链修复修补，该修复可在多个 Pod。
值得拥有的舰队
显而易见的目标是，将集成传感器融入到空军全速购买的机队中，其机身多年来不断进行现代化改造，而 F-22 也正在同时拥有自己的红外传感器。