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两只鸟，一个旅：一篇好奇的 CCTC PLAAF 新闻报道
大多数解放军空军航空旅都是教科书式的单一编队：J-20 旅只飞行隐形战斗机，J-16 旅以打击和电子战为核心，J-10C 旅从事多用途工作，H-6 旅运载炸弹和重型反导导弹，KJ-500 旅运行预警与控制，Y-20 旅运输货物。这是一个干净的模块化系统，包含一个旅、一种飞机类型、一套任务。&
来源:中国国防博客大多数解放军空军航空旅都是教科书式的单一编队：J-20 旅只飞行隐形战斗机，J-16 旅以打击和电子战为核心，J-10C 旅从事多用途工作，H-6 旅运载炸弹和重型反导导弹，KJ-500 旅运行预警和控制，Y-20 旅运输货物。这是一个干净的模块化系统，包含一个旅、一种机型、一套任务。
但在 7 月 7 日华中电视节目中，我们发现了一些有趣的事情：一个旅驾驶着两种不同类型的飞机（见下面的截图）。实际上只有两种合理的解释。时间会告诉我们哪一个会坚持下去。
可能性一：该旅正在接收专用的 J-16 改型，以增强其建制电子战能力。
J-16 系列专为此类角色而打造。它携带的吊舱、动力和电子战装备比解放军空军以前部署的任何装备都多。如果该旅增加 J-16，尤其是 J-16D，它可能会转向拥有自己的电子战护航的独立打击包。这将是一个理论升级，而不仅仅是硬件交换。
可能性二：该装置开始逐步淘汰其 JH-7A
JH‑7A 是 1970 年代的设计，已得到最大限度的延伸。其 5,000 公斤炸弹装载量和约 900 公里的作战半径还算不错，但按照现代标准来看，它们显得很局促。相比之下，J-16 的载重约为 9,700-12,000 公斤，具体取决于来源，基本上是有效载荷的两倍，具有更大的航程，并可插入 PLAAF 的现代传感器和电子战生态系统。
任何一种解释都适合镜头。不管怎样，混合型旅表明中国空军的兵力结构正在发生变化。一如既往，解放军空军不会对此做出解释；他们只会驾驶它，直到模式变得明显为止。
附赠照片：JH-7A 飞豹战斗轰炸机携带 YJ-91 反辐射导弹进行低空突防飞行。
当天高分辨率照片，JH-7A 大象行走
JH-7A的WS-9秦岭发动机
7月14日《解放军报》文章