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美国海军关注韩国油轮和驱逐舰造船厂
美国海军正式向韩国主要造船商发出两份信息请求 (RFI)，以评估其建造美国驱逐舰和舰队油轮的能力，这是一项可能结束 80 年外国军舰建造禁令的历史性举措。根据韩国联合新闻社的初步报道，《海军新闻》可以证实……美国海军关注韩国油轮和驱逐舰造船厂的帖子首先出现在《海军新闻》上。
来源:海军新闻美国海军正式向韩国主要造船商发出两份信息请求 (RFI)，以评估其建造美国驱逐舰和舰队油轮的能力，这是一项可能结束 80 年外国军舰建造禁令的历史性举措。
根据韩国联合新闻社的初步报道，《海军新闻》可以证实，美国向韩国造船厂发出了两份 RFI，其中一份涉及建造辅助舰艇，特别是用于舰队补给的中型/吨位油轮，而值得注意的是，一份针对驱逐舰大小的水面战斗舰艇的 RFI。这些 RFI 表明，美国政府正在为美国海军舰艇建造外国建筑做出更认真的努力。
值得注意的是，已有 3 家公司做出了回应，其中韩华海洋和 HD 现代重工同时提交了油轮和驱逐舰合同的请求，而三星重工仅对海上补给油轮合同做出了回应。
韩华海洋和 HD 现代重工此前都有建造约 8,500 吨世宗大帝级宙斯盾驱逐舰的经验，该舰与美国海军服役的阿利伯克级驱逐舰非常相似，美国海军是宙斯盾作战系统的另一个用户。这些造船厂还生产了几艘护卫舰，包括为秘鲁和菲律宾等出口客户生产的护卫舰，以及忠武公李舜臣级驱逐舰。
封闭市场不再
如果这些 RFI 导致美国海军下订单，那么第一批外国建造/设计的战斗舰艇将从 1922 年开始在美国海军服役，这与最后一艘英国建造的新奥尔良级防护巡洋舰退役之间存在 104 年的差距。从那时起，美国海军的每艘战斗舰和绝大多数辅助舰队都是在美国境内设计和建造的。