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印度考虑让机场所有者经营航空公司以遏制双寡头
该提案可能为阿达尼集团和 GMR 机场拥有自己的航空公司扫清道路
来源:The Hindu Business Line _经济据知情人士透露，印度已启动有关政策变更的谈判，该政策将允许机场运营商拥有和经营航空公司，这可能为阿达尼集团和 GMR 机场有限公司拥有自己的航空公司扫清道路。
知情人士表示，目前的规定禁止德里和孟买机场的运营商拥有任何航空公司 10% 以上的股份。由于讨论是私下进行，因此要求匿名。
知情人士称，民航部正在进行审议，任何豁免预计都需要法律部的法律许可以及总理纳伦德拉·莫迪领导的联邦内阁的批准。
放宽所有权限制将允许阿达尼集团（其旗下运营孟买机场和另外七个机场）和 GMR 机场（管理新德里机场和印度另外四个机场）拥有航空公司。该政策的目的是在靛蓝航空和印度航空控制着近 90% 的国内运力的情况下扩大市场竞争。
虽然这可能会缓解印度两大航空公司近乎双头垄断的局面，但它也带来了新的失衡的可能性，包括机场运营商可能将黄金时刻分配给自己的航空公司。
民航部没有立即回复通过电子邮件发送的置评请求。
虽然新进入者理论上可以缓解这种集中度，但全球飞机短缺仍然是一个主要制约因素。空客公司和波音公司的交付延迟已经减缓了全球扩张计划，大流行时期的供应链中断继续限制了可用性。
小竞争
过去十年，印度航空公司的数量急剧减少。
去年 12 月靛蓝航空陷入运营危机期间，对双头垄断的担忧加剧，当时该航空公司（占国内客运量的 60% 以上）取消了数千个航班，主要原因是飞行员短缺。
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