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巴西航空工业公司预计 150 座以下的喷气式飞机需求量将达到 8,500 架
向所有读者开放 作者：Scott Hamilton 2026 年 7 月 18 日，© Leeham News — 英国法恩伯勒：世界第三大商用飞机制造商巴西航空工业公司 (Embraer) 预测，到 2045 年，150 座以下市场对 8,500 架喷气式飞机的需求量将达到 8,500 架。最... 阅读更多巴西航空工业公司预计 150 座以下喷气式飞机需求量将达到 8,500 架的帖子首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
来源:Leeham News and Analysis向所有读者开放
作者：斯科特·汉密尔顿
2026 年 7 月 18 日，© Leeham News — 英国法恩伯勒：全球第三大商用飞机制造商巴西航空工业公司 (Embraer) 预测，到 2045 年，150 名以下市场的需求量将达到 8,500 架。
该领域最受认可的飞机是巴西航空工业公司 (Embraer) 的 E-Jets 和三菱 (Mitsubishi) 的 CRJ 喷气式飞机。目前只有巴西航空工业公司在该市场生产喷气式飞机：E175-E1、E190-E2 和 E195-E2。
然而，还有数以千计的老一代 E-Jet 和 CRJ 正在老化并面临退役。数百架空客 A319ceo 和波音 737-700 以及少数空客 A318 和波音 737-600 也属于该领域。
北美地区的单位数量最多，但仅勉强超过中国和亚洲。
图片来源：巴西航空工业公司。
巴西航空工业公司在 2026 年范堡罗航展前夕发布了 20 年预测。
年增长率
巴西航空工业公司预计，到 2045 年，复合年增长率将达到 3.7%。中国将以 5.2% 的年复合增长率领先。中东紧随其后，增长率为 4.6%。非洲（4.4%）、拉丁美洲（4.3%）、亚太地区（4.1%）、欧洲（2.7%，包括独联体）和北美（2.0%）均符合预期增长率。
“新一代小型窄体飞机的效率将推动更多混合机队的发展趋势，”巴西航空工业公司表示。 “拥有不同尺寸飞机的机队可以更好地支持向新兴市场的扩张、有利于短途而非长途的交通模式，以及对调度灵活性和运营效率日益增长的需求。小型窄体飞机还支持航空业追求更低的飞机排放。”
碎片
巴西制造商看到全球市场日益分散：分散为区域经济集团；旅游流分散；以及碎片化的服务体验。
改变利润的衡量方式
合适尺寸的飞机
“这就是小型窄体机未来发展的理想选择。”
完整的市场预测可在此处找到。