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捷蓝航空和马萨诸塞州将更新波士顿国际机场
捷蓝航空（B6，纽约肯尼迪机场）和马萨诸塞州港务局 (Massport) 已获得重建波士顿机场 C 航站楼的初步批准，该项目价值超过 10 亿美元，预计将在四到五年的建设期内实现该航空公司波士顿主要设施的现代化。经 Massport 董事会批准，该提案将用更大、更现代化的设施取代该航站楼 1960 年代老化的基础设施，该设施具有更高的天花板、天窗、重新设计的登机口区域、扩展的……
来源:ch-aviation博客捷蓝航空（B6，纽约肯尼迪机场）和马萨诸塞州港务局 (Massport) 已获得重建波士顿机场 C 航站楼的初步批准，该项目价值超过 10 亿美元，预计将在四到五年的建设期内实现该航空公司波士顿主要设施的现代化。
经 Massport 董事会批准，该提案将用更大、更现代化的设施取代航站楼 1960 年代老化的基础设施，该设施具有更高的天花板、天窗、重新设计的登机口区域、扩大的座位、零售和餐饮区，并改善乘客流通。据《波士顿环球报》报道，重建工程将使航站楼面积从约 220,000 平方英尺增加至 300,000 平方英尺（20,438 平方米至 27,870 平方米），同时维持目前的登机口数量。
捷蓝航空将与纽约纽瓦克重建项目背后的 Vantage 机场集团合作交付该项目。根据拟议的融资结构，Vantage 将为建设提供资金，捷蓝航空将从 Massport 租赁已完工的航站楼，预计租期为 30 至 35 年。 Massport 表示，目前预计不会提供直接资金。
C 航站楼主要由捷蓝航空使用，但也有爱尔兰航空、开普航空、阿提哈德航空、摩洛哥皇家航空和葡萄牙航空使用。 ch-aviation 时刻表数据显示，按周运力计算，捷蓝航空是波士顿第二大航空公司，占有 24.2% 的市场份额，仅次于达美航空 (27.4%)。
捷蓝航空表示，该项目仍处于早期规划阶段，将接受进一步的监管审查和批准。施工预计将在一年左右开始，Massport 预计施工期间对机场运营的干扰有限。