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巴西 GOL 计划将宽体机机队规模扩大一倍
GOL Linhas Aéreas Inteligentes（G3，圣保罗孔戈尼亚斯）正在考虑将其计划的宽体机队数量至少增加一倍，因为该公司准备在已承诺从 Avolon 租赁的五架 A330-900N 之外推出更广泛的长途网络。首席执行官塞尔索·费雷尔 (Celso Ferrer) 表示，这家巴西航空公司正在寻求将其未来的宽体机队规模扩大到“至少两位数的数字”，同时加速发展根据在...的一次活动中发表的评论，该公司从一家以国内为主的航空公司转型为一家长途运营商。
来源:ch-aviation博客GOL Linhas Aéreas Inteligentes（G3，圣保罗孔戈尼亚斯）正在考虑将其计划的宽体机队数量至少增加一倍，因为该公司准备在已承诺从 Avolon 租赁的五架 A330-900N 之外推出更广泛的长途网络。
巴西航空公司首席执行官塞尔索·费雷尔 (Celso Ferrer) 在纽约推出首个长途服务后在纽约举行的一次活动中发表评论称，该公司正寻求将其未来的宽体机队规模扩大到“至少两位数”，以加快从一家以国内为主的航空公司向长途运营商的转型。
“我们正在寻找更多的飞机来尽快使用，”费雷尔说，并补充说，该航空公司的长途雄心对于 GOL 及其母公司 Abra Group 来说只是“开始”。
该航空公司于 7 月 8 日开通了里约热内卢国际机场和纽约肯尼迪国际机场之间的直飞航班，使用从姐妹航空公司瓦莫斯航空（EB、马德里巴拉哈斯）湿租的 A330-200 飞机。这架名为 EC-NBN (msn 818) 的飞机在航线开通前不久以 GOL 的涂装抵达，配置有 280 个座位。
湿租赁弥补了这一差距，直到 GOL 开始从 Avolon 接收五架租赁的 A330-900N 飞机，第一架飞机预计将于 2026 年底交付。该航空公司计划使用该机队飞往肯尼迪机场、里斯本、奥兰多国际机场和巴黎戴高乐机场。
Ferrer 表示，所有五架 A330-900N 都需要运营这四条航线，这意味着需要额外的飞机来支持任何进一步的长途扩张。
GOL 尚未透露是否正在寻求额外的 A330-900N 或其他宽体机型。在 Abra 集团内，avianca 航空公司运营 A330 和 B787 飞机，而 Wamos Air 也运营 A330 飞机。