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尽管燃油预算达到 60 亿美元，但美联航的盈利仍超出预期
美国联合航空公司第二季度的财务业绩超出了华尔街的预期，尽管这家美国航空公司预计将实现 60 亿美元的营收……尽管燃油成本预计将达到 60 亿美元，但联合航空的盈利仍超出了预期，该消息首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime尽管美国航空公司预计今年的燃油支出将达到 60 亿美元，但联合航空第二季度的财务业绩超出了华尔街的预期。
2026 年 7 月 15 日，联合航空首席执行官 Scott Kirby 称赞该航空公司即使在 2026 年 3 月油价飙升的情况下也能够“在各种环境中蓬勃发展”。
“我们迅速而果断地采取行动调整我们的日程安排，同时加倍加大对客户的投资，”柯比补充道。
美联航确认，全年调整后摊薄每股收益指引上调至 9 至 11 美元。该航空公司公布的调整后每股收益为 1.99 美元，高于预期的 1.85 美元。
根据截至 2026 年 7 月 14 日的油价，美联航预计 2026 年全年燃油费用将比年初的预期增加近 60 亿美元。
仅第二季度燃料费用就增加了 23 亿美元，尽管该公司表示能够收回大约一半的增幅。
其成功包括保费收入较 2025 年第二季度增长 16%，而经济舱收入增长 11%。
美联航第二季度收入增长 16% 至 176.7 亿美元。去年同期，这一数字为152亿美元。
该公司的营业收入从2025年第二季度的13亿美元下降17%至2026年同期的10亿美元。净利润也从去年的9.73亿美元下降17%至8.05亿美元。
亮点包括美联航宣布目前有 450 架飞机因 Starlink 停飞，预计到年底将有近 1,000 架飞机停飞。美联航表示，仍有望在 2027 年底前将 Starlink 引入整个机队。
您可以在联合航空网站上查看完整结果。