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DAS Aviation 扩大了塞斯纳公务机的热交换器服务，周转时间可靠
新闻稿 DAS Aviation 扩大了热交换器检查、维修和大修服务，以帮助塞斯纳公务机......
来源:Professional Pilot MagazineDAS Aviation 扩大了热交换器检查、维修和大修服务，以帮助塞斯纳公务机运营商减少停机时间并避免昂贵的更换。该计划平均周转时间为两周，同时将每个设备恢复到原始制造商规格，为运营商提供快速、可靠的恢复服务的途径。
“热交换器在飞机上最恶劣的环境之一中运行，面临结构应力和热应力，”DAS Aviation 新产品开发工程师 Andrew Rietschel 说道。 “我们的工作是在不改变经过认证的设计的情况下，尽快将这些装置恢复到完全可用的状态。”
DAS 在每个项目开始时都会进行全面的进货检查，以评估内部结构和外部物理状况。压力测试和缺陷评估确定设备是否仍然可用以及需要采取哪些纠正措施。常见的发现包括翅片损坏、表面氧化和腐蚀、结构开裂以及使用过程中的一般磨损。
修复与结果相匹配：
• 针对小的、孤立的缺陷进行局部小修
• 当损坏范围更广时进行全面检修，包括更换核心组件的重新核心服务。
典型的维修或大修周转时间约为两周，可帮助运营商保持飞机满足定期维护和 AOG 需求。当即使是短暂的周转也不够快时，DAS 会保留统一费率交换单位的库存并准备发货，从而提供立即让飞机恢复运营的选择。
无论什么要求，DAS 都能提供解决方案。凭借十多年的实践经验，戴思 DAS 已在深厚且经过验证的内部专业知识的支持下完成了大量维修和大修工作。我们的团队定期为塞斯纳奖状 560XL 飞机上的设备提供服务，并为各种更广泛的塞斯纳公务机机队提供支持，包括 680 系列型号。
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