详细内容或原文请订阅后点击阅览
印度航空修改某些梦想飞机以解决可能出现的舱门辅助手柄问题
美国联邦航空局已要求航空公司对某些机型进行修改，因为门辅助手柄脱落可能会导致乘客、机组人员或维修人员在开门时受伤。
来源:The Hindu Business Line _经济消息人士称，在美国联邦航空管理局 (FAA) 就该问题发布适航指令的背景下，印度航空正在对其部分波音 787 飞机进行某些修改，以解决舱门辅助手柄可能存在的问题。
本月早些时候，美国联邦航空管理局 (FAA) 对某些波音 787-8、787-9 和 787-10 机型采用了该指令，此前有报告称，在飞行前检查期间，门辅助手柄从门口支撑支架的下部连接点拉松。
监管机构已要求航空公司对某些机型进行修改，因为门辅助手柄脱落可能会导致乘客、机组人员或维修人员在开门时受伤。
目前，印度航空拥有 35 架梦想飞机的机队，其中包括 26 架旧版波音 787-8 和 9 架波音 787-9。在 787-9 中，有 3 架是新的，其余 6 架来自以前的 Vistara。
印度航空共有 185 架飞机，包括窄体飞机和宽体飞机。
其中一位消息人士称，该航空公司了解美国联邦航空局的适航指令，对当前的航班运营或安全方面没有影响。
消息人士告诉 PTI，根据该指令，印度航空正在分阶段进行必要的改装，部分旧飞机的改装已经完成。
无法确定需要改装的印度航空梦想飞机数量的详细信息。
印度航空和波音公司没有发表官方评论。
根据美国联邦航空局的说法，发布适航指令是为了解决舱门辅助手柄脱落的问题，这可能会导致乘客、机组人员或维修人员在开门时受伤，并可能在限时紧急疏散期间限制从飞机上逃生。
为了解决这个问题，美国联邦航空局已指示在受影响的梦想飞机上安装某些部件。
靛蓝航空的机队中还拥有五架梦想飞机，但这些飞机是从挪威航空公司 Norse Atlantic 租赁的。