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被迫进入北极圈以北
尽管名字如此，阿拉斯加科尔德福特机场在 2026 年 6 月 22 日早上相当温暖：气温为 17°C/63°F，微风徐徐，风速为 5 节，能见度良好。这是飞行的美好一天。寇德福特地处偏远：北极圈以北约六十英里处的一个小定居点，人口众多……
来源:惧怕降落尽管名字如此，阿拉斯加科尔德福特机场在 2026 年 6 月 22 日早上相当温暖：气温为 17°C/63°F，宜人，微风为 5 节，能见度良好。这是飞行的美好一天。
寇德福特地处偏远：是北极圈以北约 60 英里处的一个小定居点，人口为 34 人。其重要性主要在于作为关键中点，位于费尔班克斯以北 250 英里、戴德霍斯以南 240 英里。当地没有空中交通管制；出发和抵达均由距离超过 550 英里（约 900 公里）的安克雷奇 ARTCC 使用远程无线电和卫星运营。航班服务由费尔班克斯 FSS 提供。
这架飞机是一架 Cessna 208B Caravan，是一款带有固定三轮起落架的单引擎涡轮螺旋桨飞机。这是一款广受欢迎的通用飞机，拥有宽敞的非加压机舱。这架特殊的塞斯纳大篷车在美国注册为 N94AW，已有七年历史，由 Wright Air Service, Inc. 运营，获得通勤航空公司和按需空中出租车的许可。
当天，大篷车载有 9 名乘客，从费尔班克斯飞往东北 118 公里处的阿纳克图武克帕斯机场，并在科尔德福特停留加油。 飞行员提交了 CVFR（受控空域中的 VFR）飞行计划，并于 10:00 后不久从 Coldfoot 出发前往第二段航班。
起飞后大约十五分钟，飞行员听到一声长鸣。他们正飞越海拔约 8,200 英尺的阿拉斯加荒野，上空完全无人居住。科尔福特距机场 30 多公里，飞机和机场之间有一座 5,000 英尺高的山。
飞行员在发动机指示中看不到任何异常情况，但仍然立即决定返回寇德福特。返回后不久，螺旋桨转速开始飙升。
发动机功率持续下降。距离寇德福特还有大约二十英里，很明显他们没有足够的发动机动力来继续前进。
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