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猎鹰10X完成首飞，进入超远程
达索猎鹰10X完成首飞，启动认证测试，进军超远程大客舱喷气机市场。后猎鹰10X完成首飞，进入超远程，率先亮相AeroMorning。
来源:AeroMorning达索猎鹰 10X 完成首飞并进入超远程竞赛
AeroMorning – 约翰·史密斯 – 2026 年 6 月 19 日
圣克劳德/波尔多梅里尼亚克，2026年6月19日——达索航空全新旗舰公务机猎鹰10X成功完成首飞，正式启动试飞活动，标志着达索航空正式进军超远程大客舱市场。
这架飞机从波尔多梅里尼亚克起飞，飞行了 2 小时 30 分钟，机上有试飞员 Sébastien Dupont de Dinechin 和 Fabrice Dougnac。这次飞行包括在 15,000 英尺高度进行操控评估、清洁配置下的系统检查，以及在下午 1:40 着陆之前在 40,000 英尺高度进行高空巡航阶段，速度达到 0.82 马赫。
达索首席执行官 Éric Trappier 将此次活动描述为“一个里程碑，反映了数千名工程师和合作伙伴的奉献精神”，确认了已进入全面认证飞行测试阶段。
飞行测试程序结构
达索确认了三机测试策略：
这种方法可以并行验证空气动力学、系统和乘客体验。
Falcon 10X — 确认的技术基线
客舱尺寸比较（关键市场差异化因素）
飞机客舱分析
达索 Falcon 10X — 该细分市场中最宽的客舱
Falcon 10X 优先考虑横截面空间而不是机舱长度，使其成为目前正在开发的最宽的公务机机舱。
主要含义：
湾流 G700 — 最长的客舱，优质的线性布局