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BETA 与 GE、西科斯基合作开发军用无人机
据公司高管称，BETA 的 MV250 将使用与 GE Aerospace 合作开发的混合动力电动推进系统以及西科斯基提供的自主堆栈，用于广泛的军事任务。
来源:美国防务快讯网范堡罗 — 美国电动飞机制造商 BETA Technologies 本周推出了其全电动垂直起降 A250 的军用无人驾驶版本，该版本采用了新型混合电动动力系统进行了改装，公司高管称该动力系统可以满足国防任务的苛刻需求。
根据公司情况说明书，BETA 预计新型 MV250 飞机将在明年为军事演习做好准备，最快将于 2028 年投入生产。
“我们飞机的第一原理物理植根于简单性。如果我们保持飞机重量轻、阻力低、飞机能量含量高以及推进效率极高，那么它就能实现……高速、远航程，[并且]承载大量有效载荷，”BETA 首席执行官凯尔·克拉克 (Kyle Clark) 在周二范堡罗航展上向记者举行的简报中表示。 “这就是客户所关心的。”
BETA 正在让该飞机执行多种任务，包括后勤、侦察和打击。该公司表示，在配置执行侦察等任务时，其航程可达 1,300 海里（近 1,500 英里），可承载高达 2,000 磅的有效载荷。 BETA 的 Rob Dickerson 负责该公司的政府和军事业务开发工作，他将其价格定为“不到 1000 万美元”，规模经济可以提供改进的空间。
虽然该公司的电动 A250 面向民用案例，但混合动力电动推进的集成反映了军事任务所需的性能提升，而全电动飞机有时难以满足军事目标。据克拉克介绍，混合动力动力系统的续航里程大约是原来的八倍。
“简单的设计和可靠的系统，以及正确的应用和正确的成本，才是我们被这个项目吸引的真正原因，”她说。