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加拿大航空在飞行员工资谈判中面临停飞
加拿大航空 (AC.TO) 即将大规模停飞，因为该航空公司难以与飞行员就加薪达成协议。该航空公司的飞行员由航空公司飞行员协会代表，要求加薪以使他们与美国同行保持一致，美国同行在 2023 年全球飞行员短缺期间受益于工资激增。
来源:AeroXplorer加拿大航空公司（AC.TO）正处于大量运营关闭的边缘，因为该航空公司努力就工资增加而与飞行员达成协议。该航空公司的飞行员以空军线飞行员协会（ALPA）为代表的飞行员（ALPA，要求薪水远足，以使他们与美国同行保持一致，他们在全球飞行员短缺期间从2023年的工资激增中受益。这些谈判的结果可能对航空公司及其乘客产生重大影响。
空中飞行员协会（ALPA工资差异
推动对峙的关键问题是加拿大航空飞行员的工资与为美国航空公司（尤其是三角洲航空公司（DL）工作的人的工资之间的差异。去年，达美航空的飞行员获得的工资大幅增长，其中一些收入高达加拿大同行45％。 ALPA提倡加拿大航空飞行员的类似增加，理由是对飞行员的需求很高以及大流行后旅行的大量工作量。但是，加拿大航空公司正在向后推。首席执行官迈克尔·卢梭（Michael Rousseau）表示，虽然该公司开放进行谈判，但ALPA的工资要求远远超过了加拿大的正常工资增长趋势。 他认为，美国航空公司市场在不同的条件下运营，面临着更严格的试点障碍，因此很难在加拿大和美国薪酬量表之间进行直接比较。
三角洲气线（DL） 45％多 首席执行官Michael Rousseau 迫在眉睫的关机 照片：Aeroxplorer |迭戈·佩雷斯 如果未达成协议，则加拿大航空可能最早在周日被迫暂停其大部分行动。该规模的关闭将导致广泛的破坏，在国内和国际上影响成千上万的旅行者。 准备乘客中断 加拿大航空快车 谈判 照片：Aeroxplorer | Nathaniel Banzuzi首席执行官Michael Rousseau
照片：Aeroxplorer |迭戈·佩雷斯