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2024 年 9 月 6 日 – 追逐零
Avidyne UTC 不匹配问题更新：我在当天第一次启动时仍然遇到此问题。在让 Avidyne 查看日志时，他们发现我的 JDM 监视器连接到 IFD 的端口 3 存在问题。我付费将其更改为端口 4，并且像往常一样，航空电子设备商店 […]
来源:AirDorrin更新了Avidyne UTC不匹配问题：我仍在当天的第一家创业公司中体验到这一点。在Avidyne审查日志的同时，他们发现了我的JDM显示器已连接到IFD端口3的问题。我付钱将其更改为港口4，就像往常一样，Avionics Shop在这样做时损坏了其他事情。现在，我正确的发动机燃油流是间歇性的。由于我们的尸体总计，所有TFR都结束后，我将在下周回去。
更新到Avidyne UTC不匹配问题：信心建造者：昨天下午，我接到了航空电子商店的电话，涉及他们第二天早上有一个开口。我抓住它是因为我想改变端口，并最终用收音机和飞机实现零鼠。
信心建造者：第二天，我到达了威尔明顿的机库（KILG），预计到达兰开斯特（KLNS）时，会出发和边缘VFR。我很惊讶地看到晴朗的天空在头顶上方，北部的云层低落。这与我的期望相反，但是我已经准备好了飞机，实际上期待着采用兰开斯特的实际乐器方法。
tfrs到处都是：除了天气之外，我不得不与威尔明顿和费城的TFR抗衡，这将影响我的家园4天。如果我无法在5:00之前回来 - 我必须转移到山顶（Kevy），然后将飞机放在外面4天。 同样，兰开斯特机场也有一台航展，从下午2点到下午4点关闭机场。
到处都是：首次尝试：我更新了图表，并确认了它们已正确加载并准备就绪。我确实在机库中看到了UTC不匹配，但是当我在发动机启动后关闭设备并重新恢复电源时，它会自身重置。好的 - 看起来不错。
第一次尝试：我只是为了娱乐而驾驶一种方法，但选择不要以垂直可见度仍然如此低的方式诱惑自己。我继续搁置。
目前的零squawks： t-routes： 零squawks - 也许：飞行安全！
Frank