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Norse Atlantic 正式开始寻找买家或投资者
挪威大西洋航空公司（N0，奥斯陆加勒穆恩）在一份新闻稿中表示，该公司已启动正式程序，可能会导致“出售、合并或合作”，并将这一“战略”消息与自 2026 年 11 月起失去与靛蓝航空的湿租赁协议的最新情况联系起来。该航空公司补充说，董事会在其正在进行的战略审查期间注意到“迄今为止收到的兴趣”后，已决定批准正式出售或寻找合作伙伴。中东局势促使靛蓝前往...
来源:ch-aviation博客挪威大西洋航空公司（N0，奥斯陆加勒穆恩）在一份新闻稿中表示，该公司已启动正式程序，可能会导致“出售、合并或合作”，并将这一“战略”消息与自 2026 年 11 月起失去与靛蓝航空的湿租赁协议的最新消息联系起来。
该航空公司补充说，董事会在正在进行的战略审查期间注意到“迄今为止收到的兴趣”后，决定批准正式出售或寻找合作伙伴。
中东局势促使靛蓝航空重新考虑与 Norse Atlantic 的整个湿租协议，该协议目前预计将于 11 月 1 日结束。此前，受海湾地缘政治局势的影响，靛蓝航空选择从 8 月 31 日起暂停飞往曼彻斯特的所有航班，之后表示将放弃其中一架湿租飞机。
Norse Atlantic 目前为这家印度航空公司运营着六架 B787-9。其机队由挪威航空运营中心 (Norse AOC) 的八架飞机和挪威大西洋航空公司（英国）（Z0，伦敦盖特威克机场）的另外四架飞机组成。
“我们感谢过去 18 个月与 IndiGo 的密切合作。这对 Norse Atlantic 来说是一次宝贵的经验。然而，毫无疑问，中东冲突导致的燃油价格上涨、空域中断和更长的航线影响了双方安排的商业可行性。因此，我们共同得出结论，飞机的替代部署将对双方更具商业利益，”Norse Atlantic 首席执行官 Eivind Roald 表示。
在寻找买家或投资者时，挪威大西洋航空公司正在寻找最多五架 B787-9 的 ACMI 合同。该公司的目标是利用部分返航机队来增加“即将到来的冬季期间选定的盈利航线”的班次，例如飞往纽约肯尼迪机场和奥兰多国际机场（由其英国 AOC 运营）的班次。