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搭乘沙特航空回国（第1部分：LGW-JED 波音 787-10）
欢迎阅读我的沙特航空回程报告！简介 行李问题仍然在我脑海中挥之不去，尤其是航空公司当时处理我问题的方式。它对我漠不关心的态度足以说明航空公司的实力，无论这是否是一次性事件，它都给我留下了令人失望的印象。不管怎样，在出发前几天，我检查了我的航班的飞机，显然飞机类型从 787-9 更改为 787-10 飞机，更超现实的是，我将乘坐同一架飞机 (HZ-AR29) 从伦敦盖特威克机场飞往吉达，从吉达飞往新加坡。这意味着航空公司没有理由将我的行李留在吉达机场。闪电击中两次了吗？请阅读我的旅行报告的第 2 部分，了解我是否在樟宜机场收到了行李。话不多说，开始这篇游记吧！出发那天，我对盖特威克机场已经相当熟悉了，这很不寻常，因为我通常飞进出希思罗机场。沙特阿拉伯航空公司的值机柜台，我到达英国时就在那儿解决我的行李问题。伦敦盖特威克机场北航站楼的入口。由于陆侧没有什么可探索的，所以我通过安全检查进入了空侧。安检完成后，我必须穿过这家免税店才能进入登机口区域。找到我的航班信息非常容易。 （提示：
来源:查尔斯·瑞安的飞行冒险欢迎阅读我的沙特航空回程报告！
行李问题仍然在我脑海中挥之不去，尤其是航空公司当时处理我问题的方式。它对我漠不关心的态度足以说明航空公司的实力，无论这是否是一次性事件，它都给我留下了令人失望的印象。不管怎样，在出发前几天，我检查了我的航班的飞机，显然飞机类型从 787-9 更改为 787-10 飞机，更超现实的是，我将乘坐同一架飞机 (HZ-AR29) 从伦敦盖特威克机场飞往吉达，从吉达飞往新加坡。这意味着航空公司没有理由将我的行李留在吉达机场。闪电击中两次了吗？请阅读我的旅行报告的第 2 部分，了解我是否在樟宜机场收到了行李。
话不多说，开始本次游记吧！
出发当天
至此，我对盖特威克机场变得相当熟悉，这很不寻常，因为我通常飞进和飞出希思罗机场。
沙特航空的值机柜台，我刚到英国的时候就在那里，解决我的行李问题。
伦敦盖特威克机场北航站楼入口。
由于陆侧没什么可探索的，所以我通过安检到达空侧。
安检完成后，我必须穿过这家免税店才能进入登机口区域。
查找我的航班信息非常容易。 （提示：带有绿色标志的那个）
经过免税店。
这可能是我今年最后一次访问这个机场。我的下一次伦敦之旅，我打算从另一个机场回来，敬请期待！
机场布局信息
在繁忙时期，找到空座位可能会很困难。
这边到我的航班登机口。
我去吉达和新加坡的旅程！
这是一款带回 70 年代和 80 年代复古风格的新涂装。
这是该航空公司的波音 747SP！
登机时间到了！
我的座位：65A
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