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NASA 开设 40 多年来首个新风洞
新的垂直风洞取代了两个老化设施，即 20 英尺垂直旋转风洞和 12 英尺低速风洞，同时显着扩展了 NASA 在各种飞机配置上进行空气动力学和飞行动力学测试的能力。
来源:Australian AviationNASA 已正式委托位于弗吉尼亚州汉普顿的该机构兰利研究中心的飞行动力学研究设施 (FDRF)，标志着 40 多年来第一个大型新风洞的开放。该最先进的设施预计将在开发下一代商用飞机、军事系统和航天器方面发挥核心作用。
新的垂直风洞取代了两个老化设施，即 20 英尺垂直旋转风洞和 12 英尺低速风洞，同时显着扩展了 NASA 在各种飞机配置上进行空气动力学和飞行动力学测试的能力。
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该设施旨在适应自由飞行和圈养模型测试，将使研究人员能够评估从传统固定翼飞机和直升机到先进空中机动平台、可重复使用运载火箭和行星进入系统的一切。
与主要关注空气动力学效率的传统风洞不同，FDRF 专门用于检查飞机在受控飞行极限下的行为。工程师将能够研究旋转恢复、失速特性、飞行稳定性和控制，以及自主飞行系统和非常规飞机设计之间日益复杂的相互作用。
随着建设现已完成且设施投入运行，NASA 预计 FDRF 将支撑数十年的航空航天创新，确保随着航空和航天技术的不断发展，该机构始终处于飞行研究的前沿。