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政客提出澳航和捷星航空分拆想法后，混乱不堪
联盟党影子交通部长布里奇特·麦肯齐 (Bridget McKenzie) 表示，澳大利亚这一天的言论褒贬不一……文章《政客提出分拆澳航和捷星航空的想法后，混乱局面首次出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime在联盟的影子运输部长布里奇特·麦肯齐（Bridget McKenzie）似乎暗示可能会引入澳大利亚的影子运输部长布里奇特·麦肯齐（Bridget McKenzie）之后，这是澳大利亚的混合信息。
在2024年9月9日为澳大利亚财务评论发布的专栏文章中，麦肯齐参议员提出了“剥离作为确保消费者利益的措施”的想法。
澳大利亚财务评论“澳大利亚旅行大众的期望不大。它预计飞机将安全，准时起飞，袋装的行李将与他们所做的同一地点到达，并能够负担得起票。
麦肯齐还说，澳大利亚竞争与消费者（ACCC）对航空景观的审查“如果不解决剥离的角色，将是失败的”。
当天晚些时候，国民领导人戴维·利特普鲁德（David Littleproud）告诉《天空新闻》，这种行动是“还不是联合政策”。
天空新闻在采访中，小普罗德（Littleproud）说，他的同事呼吁与反竞争实践的更多权力打击是“通过航空公司竞争政策进行镇定的有条不紊的方式”。
他补充说，这是“明智的竞争，以确保我们拥有便宜的机票”。
运输部长凯瑟琳·金（Catherine King）批评了专栏文章，并将其信息称为“参议员麦肯齐的另一个思想泡沫”。
监护人与参议员麦肯齐（McKenzie）进行了交谈，麦肯齐（McKenzie）告诉报纸，“工党政府正在寻求歪曲我的立场和联盟的立场”。
监护人她澄清说，剥离权是“司库需要看的各种工具之一”，但目前并不是联盟的政策。
今年澳大利亚航空业失去了低成本的载体Bonza，Rex Airlines的长期未来尚不清楚。
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