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“我们犯了一个无法修复的错误”：美国海军7万吨蒙大拿级战列舰的“错误”仍然刺痛
1940 年授权建造 5 艘蒙大拿级战列舰：比爱荷华号还要大，配备 12 门 16 英寸火炮，以及唯一设计用于阻挡自身炮弹的美国装甲。作为回应，日本重新设计了下一代大和号。它们于 1942 年 5 月暂停并于 1943 年 7 月取消，但它们仍然是美国批准但从未建造的最强大的军舰。
来源:19FortyFive蒙大拿级是美国对大和号的唯一回应。无论如何，海军取消了它：关于美国战列舰的所有争论都以爱荷华级为终结，这是从 1943 年到 1990 年代服役的四艘快速庞然大物。争论应该在一堂课后结束。 1940 年夏天，国会批准了五艘战列舰，这使得爱荷华号看起来像是妥协的结果：蒙大拿级，美国有史以来批准的最大、保护最好、武装最齐全的主力舰。美国海军自己的历史学家将它们描述为唯一接近日本大和号的美国舰艇。它们足够真实，以至于日本重新设计了其下一批战列舰作为回应，也足够真实，以至于为它们分配了五个国家名称、三个造船厂和一套新的巴拿马运河船闸。然后海军就走了。不应该发生的情况比取消的辩护者承认的要好。
从条约的崩溃中诞生
威斯康星号航空母舰。图片来源：知识共享。
蒙大拿号是美国第一艘在没有任何条约审查的情况下设计的战列舰。
华盛顿和伦敦协议将战列舰的吨位上限限制为 35,000 吨，并迫使北卡罗来纳州和南达科他州级战列舰做出妥协；甚至爱荷华州也将其吨位花在了速度上，而不是保护上。
到了 1930 年代末，条约体系已经失效，情报显示日本出现了巨大的新舰艇，后来被揭露为大和号和武藏号。
1940 年 7 月的两洋海军法案以七艘战列舰作为回应：另外两艘爱荷华州，以及五艘全新级别的战舰，重新命名为 BB-67 至 BB-71，并于 1940 年 12 月 28 日命名：蒙大拿州和俄亥俄州为费城海军造船厂，缅因州和新罕布什尔州为布鲁克林，路易斯安那州为诺福克。它们是美国订购的最后一艘战列舰。
他们的成本
诚实的会计将金钱投入到钢铁、滑道和船员中，而正如这篇文章将要谈到的那样，账本正是杀死他们的原因。