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关于今日基督城国际机场的限制 - 2026 年 8 月 1 日星期六
在这个寒冷的星期六午餐时间，我在坎特伯雷航空俱乐部附近的系留线上发现了这三架飞机。塞斯纳 185D Skywagon ZK-CKP 的编号为 1850796，自 1987 年末以来一直与卡梅伦一家一起在奥特马塔塔站，此前它是库克山的滑雪飞机十七年。西锐设计 SR22 GTS ZK-PGU 的编号是 c/n 1639 于 2021 年 5 月从澳大利亚进入新西兰，在那里它一直是 VH-PHU2，为新西兰代理 B B Aviation of Feilding 运营。去年 9 月移至克伦威尔的 WHG Management Ltd。Cessna A185F Skywagon ZK-TWZ 的编号为 18502289，自 2010 年抵达奥马拉马以来一直在 Glenbrook Station (2010) Ltd 工作。 2021 年。这里可以看到它之前的一些历史：塞斯纳斯飞机途经麦肯齐盆地、霍基蒂卡、卡拉米亚、塔卡卡和莫图伊卡抵达，而西锐则直接从瓦纳卡起飞。直升机公园里有一架著名的休斯 369D，c/n 1280415D。当它是 ZK-HUW 时，与 Coastwide 直升机公司和其他运营商一起，经常访问。它于 2020 年 12 月 9 日加入 Alpine Group Ltd，并于 2020 年 12 月 18 日重新注册到 ZK-HOT8。如上所示，它带有“alpine Helicopters Ltd”的名称。
来源:新西兰民用飞机在这个寒冷的星期六午餐时间，我在坎特伯雷航空俱乐部附近的系留线上发现了这三架飞机。塞斯纳 185D Skywagon ZK-CKP 的编号为 1850796，自 1987 年末以来一直与卡梅伦一家一起在奥特马塔塔站，此前它是库克山滑雪飞机十七年。
Cirrus Design SR22 GTS ZK-PGU 于 1639 年从澳大利亚进入新西兰，于 2021 年 5 月为新西兰代理 B B Aviation of Feilding 引入新西兰，当时它的型号为 VH-PHU 2。
去年9月搬迁至克伦威尔的WHG Management Ltd。
Cessna A185F Skywagon ZK-TWZ 的编号为 18502289，自 2021 年抵达这里以来一直在奥马拉马的 Glenbrook Station (2010) Ltd 工作。
可以看到它之前的一些历史
两架塞斯纳飞机均经麦肯齐盆地、霍基蒂卡、卡拉米亚、塔卡卡和莫图伊卡抵达，而西云则直接从瓦纳卡起飞。
直升机公园里有一架著名的 Hughes 369D，其 c/n 1280415D。
当 ZK-HUW 与 Coastwide Helicopters 和其他运营商合作时，它曾经访问相当频繁。
它于2020年12月9日加入阿尔派集团有限公司，并于2020年12月18日重新注册到ZK-HOT 8。
如上所示，它带有“高山直升机有限公司”的名称。