详细内容或原文请订阅后点击阅览
7 月份航空燃油需求跌至两年多以来的最低水平
航空公司运营放缓，航空公司减少了国内和国际市场的运力
来源:The Hindu Business Line _经济由于季风影响航空旅行以及航空公司削减国内和国际业务的运力，印度的航空涡轮燃料 (ATF) 消耗量在 2026 年 7 月急剧下降至两年多来的最低水平。根据石油规划与分析小组 (PPAC) 的数据，印度上个月的航空燃油使用量环比下降约 4%，同比下降 1.5%，至 699,000 吨。这是自 2023 年 12 月以来的最低水平。
相比之下，印度的航空涡轮燃料 (ATF) 消耗量在 2027 财年第一季度平均约为 762,000 吨，在整个 26 财年约为 763,000 吨。上个月 ATF 消费量下降的背景是定期航班运营放缓，航空公司减少了国内和国际市场的运力。
国内航班
根据航空分析公司 Cirium 的数据，航空公司本月安排了 82,437 班国内航班，比 2025 年 7 月的 90,198 班减少了 7,761 班，即 8.6%。国际航班班次也减少了 6.7%，至 35,366 班，而去年同期为 37,915 班。
定期航班的减少是由印度航空集团主导的，该集团在本月继续对其网络进行合理化调整。印度航空 2026 年 7 月运营了 11,386 趟国内航班，比去年同期减少了 3,171 趟航班，而印度快运航空则减少了 2,130 趟国内航班。
在其他航空公司中，与去年同期相比，靛蓝航空 (IndiGo) 减少了 1,611 趟航班，香料航空 (SpiceJet) 减少了 918 趟航班，阿卡萨航空 (Akasa Air) 减少了 262 趟航班。尽管一些支线航空公司扩大了运营规模，但增幅不足以抵消定期运力的整体下降。
在此背景下，7 月份 ATF 消费量的下降反映了定期运力下降、运营中断和飞机利用率减少的综合影响，而不是潜在旅行需求的任何结构性疲软。