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独家报道：Airservices 老板表示，我们需要增加约 10% 的 ATC
夏普在接受澳大利亚航空独家采访时表示，他认为航空服务部门应该拥有大约 1,200 名空中交通管制员，目前的招聘率是其历史上最高的。在此之际，航空服务公司因悉尼机场广为人知的延误和险情而受到批评。
来源:Australian AviationAirservices 首席执行官 Rob Sharp 表示，他认为该空中导航服务提供商需要再招聘 10% 左右的空中交通管制员，以满足当前的短缺情况。
夏普在接受澳大利亚航空独家采访时表示，他认为航空服务部门应该拥有大约 1,200 名空中交通管制员，目前的招聘率是其历史上最高的。在此之际，航空服务公司因悉尼机场广为人知的延误和险情而受到批评。
“我没有具体的目标数字。我关注的是每个地点的恢复能力，”他说。
“所以我们有相当多的控制塔。我们有一些控制塔位于非常小的区域，那里可能只有少数管制员，问题是：我们是否可以交叉训练并将管制员移至远程塔台以保持我们的服务水平？
“这就是我们目前正在投资的东西。在悉尼，实际上更多的是——可能是三四个主要港口——我们将寻求有效的待命安排，而我们现在正在招聘的人员就是这个级别的。
“所以大约百分之三到百分之五的数字将出现在这些主要城市。”
夏普周一与交通部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 会面，讨论近期悉尼航班延误对整个网络造成的连锁影响，以及悉尼机场发生的两起飞机在停机坪上险些相撞的事件。
第一个事件中，一架 QantasLink 和一架澳洲航空国内飞机几乎交叉，而第二个事件中，一架捷星 A320 需要突然刹车，导致一名机组人员受伤，以避免撞上一架空的卡塔尔航空飞机。
“过去三天我们在悉尼机场看到的延误和中断是不可接受的，并对乘客、工作人员和航空公司造成了严重干扰，”部长在一份声明中表示。
Airservices 表示，目前正在招募大约 120 名学员。