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悉尼机场老板表示，我们需要主权的 SAF 生产
周四在悉尼举行的可再生燃料峰会上发表讲话时，斯科特·查尔顿 (Scott Charlton) 表示，新南威尔士州“没有提炼航空燃油的能力”，尽管仅悉尼机场就占澳大利亚航空燃油使用量的 40% 左右，即每天约 900 万升。
来源:Australian Aviation悉尼机场首席执行官表示，伊朗冲突凸显了国内可持续航空燃料 (SAF) 行业的需求。
周四在悉尼举行的可再生燃料峰会上发表讲话时，斯科特·查尔顿 (Scott Charlton) 表示，新南威尔士州“没有提炼航空燃油的能力”，尽管仅悉尼机场就占澳大利亚航空燃油使用量的 40% 左右，即每天约 900 万升。
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澳洲航空因燃油成本上涨而提高国际机票价格，而新西兰航空计划在未来几个月削减 1,000 多个航班。
“在任何给定时间，我们的机场生态系统、管道和本地存储中的燃料供应通常可供 25 天左右。这让您了解保持飞机每天飞行所需的规模，”查尔顿说。
“25 天供应的可靠性取决于国际航线、全球炼油能力和地缘政治稳定性。
“当你放眼当今世界时——中东冲突不断，全球能源市场紧张局势日益加剧——你就会开始明白为什么燃料安全与排放同样重要。
“上周，气候变化和能源部长在议会确认，澳大利亚拥有仅够一个月使用的汽油、柴油和喷气燃料液体燃料库存。这就是可持续航空燃料在多个方面如此重要的原因。”
“当前中东冲突凸显了吸引全球投资和确保国内燃料供应的重要性。