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阿斯塔纳航空的目标是 2027 年 GTF 零接地
阿斯塔纳航空集团预计 2027 年与普惠 PW1100G 发动机问题相关的飞机停飞次数将为零，此前停飞次数同比下降了约 60%。该集团在一份新闻稿中透露，该公司在 2026 年上半年新增了 11 架发动机，预计是 2025 年完成的 11 架发动机引进的三倍多。根据 ch-aviation 数据，干线航空公司阿斯塔纳航空（KC，阿斯塔纳·努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫）运营着一支由 35 架飞机组成的机队，其中包括 11 架 A320-200N、3 架...
来源:ch-aviation博客阿斯塔纳航空集团预计 2027 年与普惠 PW1100G 发动机问题相关的飞机停飞次数将为零，此前停飞次数同比下降了约 60%。该集团在一份新闻稿中透露，公司将在 2026 年上半年额外采购 11 台发动机，预计将是 2025 年完成的 11 台发动机采购量的三倍多。
根据 ch-aviation 数据，干线航空公司阿斯塔纳航空 (KC,Astana Nursultan Nazarbayev) 运营着 35 架飞机的机队，其中包括 11 架 A320-200N、3 架 A321-200、4 架 A321-200N、1 架 A321-200NX、13 架 A321-200NX(LR) 和 3 架B767-300ER s。其低成本子公司 FlyArystan（FS，阿斯塔纳·努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫）运营 28 架飞机，其中包括 15 架 A320-200 和 13 架 A320-200N。