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毛里求斯航空的目标是到2026-27
毛里求斯（MK，毛里求斯）预计将在2026 - 27年之前重返盈利能力，预计将获得2027年的全面恢复，其主席Kremchand“ Kishore” Beegoo.Beegoo.Beegoo.Interview the Mauritius的电台Plus上，在计划“ Au Counde de l'Effic”上，他说的是，他是一定的。修改商业计划。他确认：“我们的国家航空公司不会被私有化。”承认过去的失误，贝格批评了先前的董事会...
来源:ch-aviation博客毛里求斯航空（MK，毛里求斯）预计将于2026 - 27年重返盈利能力，预计将于2027年进行全面恢复。
空气毛里求斯 毛里求斯在毛里求斯广播电台的采访中，在“ au c– ur de l'Info”计划中，他说他“ 99.9％肯定”该航空公司甚至在明年的明年中就会破产，并以一年的盈利为基础，引用了一项改进的商业计划。他确认：“我们的国家航空公司不会被私有化。”
承认过去的失误，Beegoo批评了前任董事会的规划不当，尤其是在飞机维护周围，将飞行延误归因于意大利的扩大维护以及在大流行期间基于的飞机的腐蚀。他说：“我们现在正在付出代价。”他指出，航空公司可能必须租用备用飞机来稳定运营。
尽管媒体对人员配备水平和他自己的公司碳技术的潜在利益冲突遭到了批评，但Beegoo否认了任何人手不足，并捍卫了Cargotech与该航空公司交易的合法性。他说：“我们的书是开放的。”
他警告说，未能实施改革可能会使毛里求斯的SkyTrax评级损失，但内部审计显示，“努力工作”是可能的。
如前所述，毛里求斯航空已与全球咨询公司Kroll订婚，调查了在2020年至2021年之间的自愿管理期间进行的三项主要与车队有关的交易。在另一项问题中，航空公司董事会对发动机损失的事件进行了内部调查，造成了损失的罚款，造成了850万美元的罚款。
如前所述毛里求斯航空公司在2017年至2021年之间的飞机销售中造成了12.2亿卢比（2700万美元）的损失，促使总理纳文·拉姆古拉姆（Navin Ramgoolam）指控盗窃并承诺进行全面调查。该航空公司在2015年至2024年之间记录了77.2亿（1.7亿美元）的累计损失。
毛里求斯空气发布的损失