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ATR的新2025年目标
空中客车公司和莱昂纳多的子公司，生产了40至78个座位的涡轮螺旋桨飞机，于2025年2月12日在Blagnac呈现了2024年的结果。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
来源:AeroMorning空中客车公司和莱昂纳多的子公司，生产了具有40至78个座位的涡轮螺旋桨飞机，ATR于2025年2月12日在Blagnac展示了其2024年的结果。 ATR总裁兼首席执行官Nathalie Tarnaud Laude因此指定了以下要素。
2024年的交货总计35架飞机，如2023年，与2000年代伟大的2000年代（每年50架飞机）的交付水平相去甚远。
2024年的订单总计56架飞机（51架ATR72和5 ATR42S），代表了一个以上的“账单”，从这种角度出发，实现了2024年的目标之一，并为ATR销售团队提供了成功。订单簿现在为150架飞机。亚洲和加拿大是ATR的活跃市场。
2024年的销售额设定为12亿欧元，其中约40％来自今天飞行中1200架ATR飞机（估计）的支持活动。因此，这架大型飞机在服务中产生的售后业务水平应有效地抵消近年来所看到的交付水平。
在2025年，ATR仍然期望生产线上有困难，因此稳定了一年。
在未来，宣布ATR42-600S Stol（短暂起飞和着陆）于2019年10月推出了短跑道，在研究了几年后，已被放弃。给出的原因是，自推出以来，令人垂涎的市场已经大大减少了。
ATR EVO脱碳化飞机项目于2022年宣布，计划于2030年，其杂交推进系统，新螺旋桨和新机舱有望将油耗和维护成本降低20％。像ATR42-600 S一样，该ATR EVO项目也被宣布停止或延迟。
代替这些项目，ATR表示，它现在希望专注于旨在提高“产品竞争力”和巩固生产的短期行动。