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LOSA目标

2025年4月2日 10:00 33 Comments
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学会从LOSA计划中受益！您已经完成了线路操作安全审核（LOSA）。您已经准备好制定策略并获得积极主动的LOSA策略的好处。现在，LOSA流程的最后一步之一是根据您收集的丰富数据设置目标以增强目标。在LOSA数据中，毫无疑问，您将发现您对自己视而不见的趋势和问题（这是Losa的主要好处之一）。有了这些确定的趋势和问题，您将能够设定安全目标（即改进目标）。

来源:SMS Pro航空安全博客
学会从LOSA计划中受益！您已经完成了线路操作安全审核（LOSA）。您已经准备好制定策略并获得积极主动的LOSA策略的好处。现在，LOSA流程的最后一步之一是根据您收集的丰富数据设置目标以增强目标。在LOSA数据中，毫无疑问，您将发现您对自己视而不见的趋势和问题（这是Losa的主要好处之一）。 With these identified trends and issues, you will be able to set your safety targets (i.e., targets for improvement).Related Aviation LOSA ArticlesNew Safety Targets – Benefits From LOSA DataSome examples of safety targets include:Develop a module on CFIT awarenessStandardize takeoff briefingsImprove management of adverse weather threatsReduce the number of unstabilized approachesReduce SOP cross-verification errorsReduce sterile违反驾驶舱从LOSA DATAALL设定了上述项目的目标是实际目标，这些目标是由于其LOSA发现而被各种航空公司使用的。目标使用动作动词，例如“发展”，“减少”或“改进”。从这些通用动作动词中，您需要通过制定安全性能指标（SPI）来获得更具体的特定动词。 SPI允许您随着时间的推移量化更改。但是请务必使用不切实际的SPI目标。您可能无法在下一个LOSA下将SOP交叉验证错误减少80％！保守和逐步实现您的目标比实现不现实的目标并在进行下一个LOSA时会感到非常沮丧。因此，与其说您会在下一个LOSA之前将SOP交叉验证错误减少80％（并感到非常失望），尝试选择一个更保守的目标，例如30％，然后看看发生了什么。如果您遇到了什么或超过30％的目标，那就太好了！尝试减少下一个LOSA的30％（但请记住，随着时间的推移的改进可能会变得更加逐渐，请务必保持目标现实）。在O
动词 targets 动作 SOP 现实的 保守 下一个 使用 操作安全 具体的 根据 使用的 目标 性能指标 制定 推移 实际的 航空公司 策略的 完成 收集的 LOSA 时间的 主动的 safety SPI 可能 减少 30 交叉验证 安全性 驾驶舱